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KSR110のメーターとメーターワイヤーを交換させていただきました！
総額：0円
カワサキ ＫＳＲ１１０ カスタムです Ｂｉｇキャブ、ノジママフラー、ＮＳＲ足廻り、Ｇクラスイング他 ちょっと張り切っていろいろ、やってみました！！
KSR110 リヤタイヤにビスが刺さっていました。溝が無いので交換です。 チェーンがすぐ伸びるという事なので、シールチェーンに交換です。 長い目で見たらシールチェーンの方がお得です。 スプロケットも同時に交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。
KSR110のリコールでアウトプットシャフトの交換作業を行いました。
通勤途中に単独転倒してしまいご入庫したKSR110。
総額：1,080円
前後タイヤ交換・オイル交換
総額：22,797円
ネットオークションで落札された１０ｃｍロングスイングアーム取り付け。
総額：55,641円
カワサキ KSR１１０のカスタムです Ｂｉｇキャブ、マフラー、ＮＳＲホイール、スイングアーム、メーター等々
ＫＳＲ110ＰＲＯにリアキャリア取付の依頼です。 早速取り付けていきます。
「キックしても圧縮がなくてスカスカだけど、時々引っかかる時もある」 との事で入庫されました。 クランクケースカバーを開けて点検してみると、 キック軸受け部の一部が欠けてました。
街乗り用途でチョイスしましたこのタイヤは、お客様もお気に入りで前回に続き同じタイヤでの交換となりました。
総額：10,681円
こんにちは！ 福島県 白河市 オートピット小野です！ 今回は、カワサキ KSR110 オイル交換です！
こんにちは！ 福島県 本宮市 サイクルショップさくまです！ 今回は、カワサキ KSR110 オイル交換です！
ボアアップした分ブレーキの性能をUPさせたいという要望を受けてBEETの大型ブレーキキットにカスタマイズ！
ビフォー
5,000㎞位使用すると、性能の劣化が出できますので、5,000㎞走行ごとの交換がお勧めです。
KSR110 オイル エレメント交換、チェーン調整、下回りの点検
サーキット走行メインで楽しんでおられるお客様のKSR110です。 シーズンオフの冬の間にダンパー効果を高めるためにフォークチューニングをほどこしました。
パーツはもちろん純正品を使い、Oリングも新品です。
総額：3,287円
しばらくぶりの点検です。 エアーフィルターはボロボロでしたので新品に交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：22.45万円
支払総額：25.69万円
支払総額：19.7万円
支払総額：32.15万円
支払総額：29.6万円
支払総額：27.1万円
支払総額：27.8万円
支払総額：34.49万円
支払総額：47.95万円
支払総額：27万円
支払総額：29.2万円
支払総額：32.4万円
支払総額：39.9万円
支払総額：34.99万円
支払総額：25.9万円
支払総額：28.21万円
支払総額：35.7万円
支払総額：28.05万円
支払総額：26.54万円
支払総額：22.5万円
支払総額：27.89万円
支払総額：26.4万円
支払総額：26.8万円
支払総額：27.96万円
支払総額：23.54万円
支払総額：32.37万円
支払総額：29.49万円
支払総額：24.13万円
支払総額：25.99万円
支払総額：25.11万円
