カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(100ページ目)

バイクの修理は当店にお任せください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しております。バイクの調子が悪い、オイルが漏れている、タイヤの交換時期が近い、車検をどこに依頼して良いか分からないなど、ばいくでお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

新規(一見様)からの修理依頼となります。 ZRX1100のヘッドカバーガスケットの交換です。 ヘッドカバーからのオイル漏れの修理になります。 当店はカワサキ専門店です。 カワサキ車両の修理でお困りの方は、お気軽にご相談下さい。

総額:23,868円

ゼファー750バッテリー交換 セルのまわりが弱くなってきたので原因を点検し バッテリーを交換することに。 Soil Magicでは国産バッテリーGS YUASA への交換を推奨しており 品質は、国内のバイクのほとんどが 純正品として採用されるなど非常に高性能となっています。

総額:35,424円

カワサキ ZX-10R 事故 レッカー 引き上げ 搬送 24時間オートバイロードサービス バイクのトラブルならお任せください! 24時間365日対応 経験豊富な隊員が24時間365日体制で待機しております。急にエンジンがかからなくなった・パンクなどもしもの際はお任せください。 TEL:042-634-9551 

バリオスの修理です。フロントフォークオイル漏れでしたが、インナーチューブのサビが酷かったので、長い目で見て交換しました。 リヤサスも抜け切っていたので純正新品に交換です。チェーン、スプロケットも同時に交換しました。 ご依頼誠にありがとうございました。

きれいにレストアしたZ1000MK2です。 エンジンもハイカム、ハイコンプピストンでカスタムされています。 最近、高圧縮されたエンジンのためスタータクラッチが滑って始動時にモーターが空回り するようになりました、 純正部品は欠品してるのでいろいろ探してみたところ、対策強化クラッチセットが販売されていたのでそれに交換してみました。今のところは大丈夫ですね、発電量が増えるのでレギュレーターも交換必要です。

ゼファー400χのエンジンヘッドカバーからオイル漏れです よく漏れます、早ければ2万キロぐらいで漏れているのもあります これをほっておくと危険ですので酷いにじみになれば交換しましょう ヘッドカバーを開けて元のガスケットの跡をきれいに取り除きます この作業をいい加減にするとせっかく交換してもすぐにまた漏れてきます。

試運転中に3速でギアが抜けそうになる症状がでました! 2ヶ月前に発覚したのですが、部品取りのミッションを やっと入手したので、早速作業にかかりました。 原因を特定し、対策しましたがこれで上手く治って欲しいです! が・相手はマッハ、最後まで気が抜けません。

Z2。フレーム修整開始です! 微妙に歪みがあります。こちらの画像ではわかりにくいですが、 ステム廻りで見てみましょう。

バッテリー上がりの修理依頼で、レギュレータを点検したところAC電源が来ないためステータを調べたらコイルが焼けていました。 バッテリーはひとまず充電してみます。(今年の3月に別の販売店で購入してバッテリーはその時に新品交換してある)と言われたので充電して 駄目であれば交換します。

当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その8です。 前回はバラした部品を確認したところまで行いました。 今回は組み上げをしていきます。

当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その7です。 前回はオイルポンプ確認まで行いました。 今回分解した他の部品を見ていきます。

当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その6です。 前回はカムジャーナルのクリアランス確認まで行いました。 今回はまたエンジンに戻ります。

当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その5です。 前回はカムジャーナルのクリアランス確認まで行いました。 今回がエンジンを一回離れてリアサスを見ていきます。

当店をご利用いただいておりますお客様より、走行距離70,000kmオーバー、使用感溢れるZEPHYR750のエンジンフルオーバーホールおよび足回りオーバーホールのご依頼その3です。 前回はピストンとシリンダーのクリアランスをチェックしました。 シリンダー内部を見ていきます。

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