スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(221ページ目)

セルモーターが回らないのでエンジン始動出来ないとの修理ご依頼で入庫。 原因はKEYの差し込みで「ON]にしたまま放置したことによるバッテリー放電。 半日お預かり充電。エンジンオイルも交換して終了です。

総額:5,560円

SUZUKI レッツG のリアタイヤの交換です。 まだまだ大丈夫!なんて、ツルツルのタイヤで走っちゃっている人はいませんか? 安全にかかわる部分ですので、早め早めの交換をオススメ致します! バイクの車検・点検・整備・修理・パーツ取付は認証工場完備のオートショップミヤシタにお任せ下さい。 当店ではお客様のバイクをお預かりするにあたり、お客様の気持ちを考えた誠実で丁寧な作業を心がけております。 バイクで気になることがある際にも、ぜひ当店までお気軽にご相談ください。 時間帯によっては混雑している場合がございます。 ご来店前にご予約のお電話をお願いします。

ポイント隙間を3.0に調整タイミングライトで1.2.3個々に合わせます。 ※保安基準に適合しない車両の整備は致しません 社外のフルトラの調整もいたしません

総額:9,900円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 変な夢みたぁあ〜〜〜('◇')ゞ遅刻する夢で慌ててる俺がいるのを見て・・総監督に朝起こされました。ただ横には警備会社わんこ〜のおくぱ内官が総監督と添い寝していました(# ゚Д゚)こいつ・・・・俺・・足元に追いやられていました。今日は朝から年末最後の診察をしてリハビリです。そのあと仕事をしますがほんと今年中にあと2台片付けたいけど・・・できるか?年始にかかるかもね。公爵っ閣下の #ヤマハ #YZF-R1 レーサー仕様のエンジンチェック分解整備を済まさないと #ホンダ #NSR250R #SP #MC21 の #HieRacingFactory さんから帰ってきたリヤサスOH作業の組付けとキャブレターの組付けをしないとね。('◇')ゞ昔ならリフトなしでもやっていたけど今 かがんでやる作業を控えているのでちょっとやりたくね〜かな?ブログの方は #スズキ #スカイウェーブ250 の整備でメーターギヤの交換とオイル交換作業をしています。いきなりメーターが作動しなくなったということでチェックしてみるのですがおそらく

総額:6,600円

スズキの原付(50〜125㎤)の新車をご成約方、申込日時より一年間または二年間有効の盗難補償サービスにご加入頂けます。 加入金は一年保証の場合はなし、二年保証は¥2000(税込)が必要となります。 ※競技車両は除く  メインキー&補助ロックの施錠がなされている状態での盗難が保証の対象となります。 ◎盗難時の自己負担額 3万円+登録時の諸費用 ★盗難補償サービス対象車(新車) GSX-R125 ABS GSX-S125 ABS スウィッシュ スウィッシュ リミテッド アドレス125 アドレス110 アドレスV50 レッツ レッツバスケット

総額:2,000円

50CCスクーターは3000Kmまたは6カ月でのエンジンオイル交換を奨励いたします。

総額:2,101円

一番大変だったのが、フォグランプの位置決めでした!XTの場合は、標準装備のエンジンガードに取り付け出来るのですが、オプションのガードよりも低い位置に付くので、転倒時にフォグランプが接触し易くなります(^^;)その為なるべく内側へ納めたい所ですが、内側に寄せると上方向の調整が制限されてしまいます!丁度良い所を探す為、何度も分解して調整致しました!

純正オプションのLEDフォグランプになります!こちらのは三つのパーツを購入しないと取り付けが出来ません(^_^;)BOで中々揃わなかった為納車後の作業となりました。

ホイールのリムが曲がって空気が抜けるとのことで入庫しました。 見てみるとリムがかなり曲がっていました。 多分空気が少ない状態で段差を乗り越えたのだと思います。 画像の箇所意外にも何ヵ所か曲がっていました。 当店に色は違いますがレッツ4の中古ホイールがありましたので交換です。 タイヤも空気が抜けた状態で走っていたため交換します。 エアバルブも新品に交換です。 無事交換が終わり、またこれでしばらく元気に走ってくれると思います。

GS400のタコメーターがO/Hから帰ってきました。 入庫してギーギー異音がしていたのでオーバーホールに。 やはりO/Hすると動きが全然違いますねぇ。 気分的にエンジンが更に調子良くなった気がしちゃいますよね 修理・車検などお困りの方お気軽にお問い合わせお待ちしております。 お電話、LINE画像&動画など、お気軽に相談して下さい!

GS400レストア続き!! 各部洗浄し終わったので本日はハーネスや各電装品、キャブレターなど取り付け、マフラーもメッキの集合管に。 そして外装もNewペイントから帰ってきたので、またまた仮付けしちゃいました。 やっと形になってきましたねぇ。

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