東京都 スズキのバイク作業実績一覧（22ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

つづき。 カーボンを落としたバルブを、さらに綺麗にしながらバルブフェイスなどをチェックします。

総額：108,000円

続き。 次にシリンダーヘッドからバルブを外していきます。 燃えカスのカーボンが山盛りです…。

総額：108,000円

スプロケカバーの内側も、こういった機会に綺麗に洗っておきます。 組んじゃうと見えませんが…。

総額：108,000円

今なお人気☆ 18インチ GSX-R1100 の納車整備をご紹介します。 旧くてもしっかり整備してあげれば、本当に十二分の運動性能を見せてくれます。

総額：232,200円

各部の微調整・確認の為に試乗を行います。 何度か試乗をしていると…。 シート皮が硬くなっていたようで、何度も乗ったり降りたりを繰り返していると ひび割れて来ちゃいました…(=_=;)。

総額：86,400円

豊富な原付二種のラインナップを持つスズキで、当店でも人気のスウィッシュ☆ これからの季節に備えて、グリップヒーター装備のリミテッドをご契約頂きました。 ありがとうございます☆ 納車までに行う新車の納車整備をご紹介します。

総額：0円

タイヤ交換と同時にオイル交換のご依頼も頂きました。 ありがとうございます。 エンジンオイル交換ですが、エンジンオイルが高温の時は、多少温度が下がるまでお待ち頂くこともございます。 火傷の防止と、不慮の事故の防止のためです。 ご協力頂ければ幸いです。

総額：6,696円

新車でご購入頂いてから半年が経過した時点で、タイヤ交換のご依頼を頂きました。 ありがとうございます☆ しかし、いつもピカピカですね☆ 工具を当てるのをためらう位ですです…。

総額：6,912円

今まではずっとミシュラン製のタイヤを使っていただいておりましたが、雨も強くコスパの良いタイヤにしたいということでＳＣＴ-００１ ＭＯＢＩＣＩＴＹをお勧めしました。

総額：16,189円

アドレスＶ５０のリヤタイヤ交換を行いました。 タイヤはＩＲＣ製ＭＢ９０を使用しました。

総額：9,482円

ご納車から1.5ヶ月で約5,000km走られましてあっという間にオイル交換です。 エンジンオイルが優秀なスズキ純正エクスターＲ９０００を使用していたのと、オイル容量が3.2Ｌ多い為見た目の劣化はそれほどでもありませんでしたがギヤが入りにくかったり使用面では限界が来ていたようです。 オイル交換は可能な限り3,000km毎の交換をお勧めいたします。

総額：7,452円

ご納車から半年、3,500km程走られエンジンオイル/オイルフィルター交換、ドライブチェーンの調整を行いました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました。

総額：6,490円

Ｖストローム６５０のエンジンオイル、ドライブチェーン/スプロケット交換と作業時に発見しましたリヤタイヤのパンク修理を行いました。 エンジンオイルは定評のあるスズキ純正エクスターＲ９０００、ドライブチェーンは質感の良いＤｉＤ製シルバーチェーン、スプロケットは純正を使用しました。

総額：44,776円

ジェンマの前後タイヤ交換作業をしました。 タイヤはコスパの良いＩＲＣ製のＳＣＴ-００１ ＭＯＢＩＣＩＴＹを使用しました。

総額：31,222円

試乗する為に外装部品を組み上げて行く訳ですが、各部のゴム部品が傷んでいることもあります。 折角なので交換します。

総額：86,400円

キャブレター同調計や排気ガス濃度テスターなどの準備が整い、いざエンジン始動です☆

総額：86,400円

キャブを組み付ける前に、細かな所を詰めて行きます。 プラグホールカバーは、オーナー様のご希望により

総額：86,400円

キャブレターを整備します。

総額：86,400円

つづいてマフラーの取付です。 ノーマルではなく、オーナー様よりこちらのパーツを支給頂きました。

総額：86,400円

続いて、オプションで取付けご依頼のあった油温計を ご希望の位置へ取り付けます。

総額：86,400円