ヤマハ（YAMAHA）のバイク作業実績一覧（481ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

お客様より低予算でブラックアウトがしたいと相談が有り、作業内容等の相談でOKが出ましたので作業させて頂きました

総額：0円

お客様よりオイル漏れでフロントフォークのオーバーホール作業です

総額：0円

お客様より修理依頼です。 年式の古い車両でパーツが欠品も有りましたがクラッチシュー・ガスケット・ギアオイル交換でした

総額：0円

マジェスティ250　走行２万キロを超えましたので、ベルト、エアエレメント、プラグ、リヤタイヤ、エンジンオイルを交換させて頂きました。メーターのベルト表示点滅をリセットして、シーブ原点初期化を行い、作業完了です。

総額：0円

ジータのレバーガード、ナックルガード！

総額：22,032円

FMFレーシングフルエキゾースト！

総額：124,200円

WR250Xのイギリセマハンのビッグヘッドライト交換！

総額：65,880円

BOLTの車検整備。綺麗に乗られているBOLT。２回目（新車登録から５年）の車検でそれぞれ油脂類、ブレーキ系OH、バッテリーの交換などなど。。。。大体この辺りから今後の車両状態の良し悪しが決まってきます。特に整備しないでユーザー車検代行などで手軽にお安く出来てもマシンは正直です。ある程度の「予防整備」で安全・安心なバイクライフをお願いします。今年より、車検証の備考欄に車検を行った認証工場の番号が記載されるようになりました。車検時に必要な分解整備を行ったか（必要に応じて）、ただのユーザー車検かどうかなども判明します。ですので特に買取では記載欄を見るようにしています。前回の車検時に手入れされている車両かどうかの判断材料で買い取り額のアップの為です。きちんと整備されて来ていれば他店購入の車両でも整備カルテ無しでも安心ですからね！

総額：87,198円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい

総額：2,041円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい

総額：1,836円

堺市南区のバイク屋　ＧＡＲＡＧＥ　Ｉ(ガレージアイ)です。今回はヤマハの４サイクルビーノのウォーターポンプ交換をさせていただきました。まだ致命傷を受ける前ではありましたが、ラジエター内にオイルが侵入もしており、クーラントも減っていたためオーバーヒート寸前でした。ウォーターポンプアッセンブリとヘッドガスケット等も交換させていただいております。

総額：0円

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にチェーン調整、エアーチェック、タイヤの残量、ブレーキパッドの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額：4,665円

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にエアーチェック、タイヤの残量、ブレーキパッドの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額：9,612円

以前修理でお預かりした際ハンドルの不具合をお話していたのですが、症状が進んでしまったのでお預かりしてステアリングボールレース及びベアリングを交換しました。フロントをリフトしてセンターでとまる感じがあるのがステアリングボールレースの不具合の症状になります。いつも乗られてるご本人は徐々に症状が進むので体が慣れているので大丈夫なのですが他の方が乗ると操作が困難で転倒等のトラブルになるので絶対に他の方が乗ることがないようハンドル不具合のあるバイクお乗りの方にはお話させてもらっています。

総額：0円

２万キロ走行されたので、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、エアエレメント、プラグを交換致しました。ベルトの亀裂はまだ出ていませんでした。乗り方が良いのでしょうね。 エレメントはご覧のようにかなり汚れていました。これでは吹け上がり、燃費も悪いでしょう。 １番驚いたのはプラグです。ターミナル部分が抜けています。プラグキャップにそのまま付いてきました。このようなことは中々無いです。この状態でよく普通に走行出来ていましたね。 日頃のメンテナンスは大事です。

総額：0円

リヤ周りからゴロゴロ音がするということで入庫しました。 トランスミッションのベアリングが消耗して異音がでていました。 原因のベアリングは1個でしたが、トランスミッションには合計3個使用されているので今回は全部交換致しました。

総額：0円

左側が今までお客様が使用されていたエアーフィルターで右側が新品のエアーフィルターです。 見比べて頂いたらお分かりになって頂けると思いますが新品のエアーフィルターは鮮やかな赤色です。

総額：2,819円

シグナスＸ-ＳＲ外装を取り外した状態です。

総額：0円

エンジン始動すると車体下部からガソリンが漏れてくるとの事で入庫しました。

総額：0円

ＸＪＲ４００Ｒ　オイル交換、プラグ交換を行ない各部点検チェックを入れ試乗してきました。

総額：0円