ＹＺ250Ｆがクラッチ切れなくて走行できないと修理依頼・・・クラッチをばらすとフリクションディスクが焼けてます！ディスク、プレートなど一式交換して完了！！

総額：0円

転倒等によりラジエーターが変形してしまった場合殆どは交換になりますが 状態により修正して直る場合がございます。 画像のはＹＺ２５０Ｆの右側のラジエーターです

総額：2,750円

今回はレーサー車両のYZ250Fのフロントフォークのオーバーホールを行います。 オイル漏れや損傷はないのですが、高性能なサスペンションなので定期的なオーバーホールが必要になってきます。

総額：18,360円

今回は、YZ250F2015年式のリアサスペンションのオーバーホールになります。 レーサー車両の場合、定期的なメンテナンスが重要になってきます。

総額：15,120円

YZ250F2019年式モトクロスバイクのエンジンフルオーバーホールです。 エンジン稼働時間も100時間を超えているのと、エンジンパワーのロスも感じられるとのことから、フルオーバーホールをしました。 まずは洗車、エンジンの脱着から始まります。

総額：178,740円

YZ250F(2009)の前後タイヤ交換をご依頼いただきました。 チームメイトからのオーダーは嬉しいです！！ オフロードバイクってけっこう自分でできちゃいますからね。。。

総額：2,160円

YZ250F(2003年式)のリアショックオーバーホールをご依頼いただきました。 ついでにスイングアームなどを取り外し清掃グリスアップ実施。

総額：19,008円

YZ250FのリアサスペンションをWR250Fのリアサスペンションに。 カスタムの目的はＦのモトクロッサーサスペンションからＲのエンデューロサスペンションにしてエンデューロ走行に適した仕様に。

総額：6,000円

今回はヤマハYZ250F(コンペモデル)のリアタイヤ交換のご依頼を受けました。

総額：0円

コンペモデル　ヤマハYZ250Fのリアサスオーバーホールのご依頼です。 市販車と違ってモトクロス競技用のマシンは定期的なオーバーホールが必要で サスペンションのオーバーホールもその一つです。

総額：15,120円