兵庫県 ホンダのバイク作業実績一覧（139ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

こんにちは。はぎはらモーターです。 今回の修理車両は、バイクにて、電子制御式の車両特有の不具合です。また長期保管なども発生するかもしれない症状です。 スロットルが重たい・戻りにくいと言う不具合訴えでした。

総額：30,000円

今回はDIO110のFブレーキパッドとディスクローターの交換になります。 元々はドライブベルトが切れていたので、ベルトとウエイトローラーの交換で持ち込まれた車両ですが、 フロントブレーキが完全にアウトの状態だったので、追加で交換することになりました。

総額：18,573円

CBXカラーの2008年型のCB400SBです。 オーナーは、良く走るバイク好きの方です。前回、前々回は他店のショップにて車検を受けられていましたが、どの様な状態でしょう？早速分解していきます。 点検整備は良くされていると伺っていました。チェックです・・・。

総額：58,654円

今回は、私のコレクションになった（部品が無い為）1981年式のホンダタクトフルマークです。 外装は綺麗な状態で、何年かコレクションしており、いつか修理を。と考えていた旧車両です。 このタクトが小さな頃の思い出で、父親が会社から帰ってくる音と香りでした。 当時のタクトではないですが、綺麗なブルーで衝動買いした物です。私、旧車のミニバイク好きで、何台かコレクションしています。 一般作業の合間をみて、作業開始です。

総額：0円

上記写真は、完成後のもの。分解し点検します。

総額：0円

Honda　DIO　AF68です。 シルバーの2008年型でしたが、お客様が｢白か黒が良いんです・・・｣と。 それでは、1万円アップで、海外生産のモノですが新品交換出来ますと販売しまし

総額：0円

はぎはらモーターでは、お客様のご要望の機種・色・年式など、出来るだけ予算内に、自分が乗るならこの様に修理する！と考え、中古車両をお探しし、販売しています。一部ですが、ご紹介いたします。

総額：0円

業者オークションにて仕入れたVTR250FIの状況と、加修風景です。 2008年型のVTR250のインジェクション。 エンジンの始動・吹け上がり・アイドリングは流石インジェクション、上々です。 どんな状態なのか、整備して行きます！

総額：0円

今回は、CBR1000RR　レプソルカラーのいかにもレーシーな車両を整備致しました。 当車両は、お客さまが当車両、限定発注にて、業者オークションにて仕入れ、点検整備し販売した車両です。当店、この様なオーダーが多いです。

総額：0円

シリンダーヘッドカバーガスケットから（バンク側）オイル漏れが発生しており、ヘッドカバーガスケット・オイルプラグを交換しました（画像撮り忘れ） また、ヘッドライトを教習車はバルブが違う＆高さが微妙と言う事で、１型のヘッドライトステーを取り付け、ライトASSYは汎用品を加工取付しました。

総額：0円

少し古い作業となりましたが、教習所仕様のＣＢ400Ｌ6の車検点検風景となります。 ナンバーがある教習車両も御座います。（免許取得してからお世話になった方は、ぜひ安全運転を）

総額：51,948円

今回は、お客様のご指定にて注文頂いたCB750L⑦免許教習用の車両です。 フレームにバンパー取り付けステーが標準で装備されており、ご要望のジムカーナに最適と相談を頂きました。 なかなか当車両、お探ししても状態の良い物は出ませんが、運です。即ベース車両が見つかります。

総額：0円

お客様より注文にて、HondaVTR1000Fのイエローをお探しして、お客様のご希望に出来るだけ添える車両と販売価格を目指します。ベース車両を探し、加修とアップグレード致します。

総額：0円

2004年HondaCBR1000RR4（国内仕様）の車検点検風景です。 歴代CBR1000RRの中で、店主はですが、一番カッコいいと思います2004年型トリコ。 前回車検から、ホンの僅かな走行距離ですが、オーナー様のCBR1000RR愛に脱帽です。 早速、点検開始です。

総額：75,837円

2011年 ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ　Ｆｏｕｒ　ＶＴＥＣ　Ｒｅｖｏ

総額：112,492円

1989年ブロス650

総額：56,764円

今回は、冬の大掛かりな作業にて、CB750（RC42）のスターターワンウェイクラッチの交換作業です。 エンジン始動時に、セルが滑る･噛まないなどの不具合が発生した場合は、疑わしい部品です。 空冷多気筒エンジンは、エンジンをコンパクトにする為、エンジン内部に当部品は御座います。 早速、エンジンを外します。 マニュアルでは、エンジンをフルオーバーホールするのが手順ですが、当、ワンウェイクラッチのみ交換するので、クランクケース下部のみ外せば作業できるか試します。

総額：0円

今回は、2011年式のCB400スーパーボルドールの車検風景です。 前回点検時は約8,000㌔。今回点検21,000㌔という事で、約13,000㌔走行状態です。 どんな感じになっているのか？当ブログを見ていただいている方も、走行距離と2年間使用の状態をご覧下さい。 早速分解していきます。

総額：0円

今回は、CB1300スーパーボルドールの限定車の車検点検作業です。 綺麗な状態です。前回車検から全く乗られていないのに、またまた車検です。 分解整備開始です。

総額：0円

【CB1300SB（2009モデル）フルパワー化＆ECUチューニング＆セッティング】 ご依頼いただきましたお客様は徳島からお越しいただきました。 CB1300SBの日帰りセッティングになります。

総額：108,000円