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カワサキ Z750Four（D1） スリーブ打替え＆71ｍｍコスワースピストンを組む。
総額：0円
カワサキ Z1100Gp クランク心出し溶接。振れはセンターで2/100ｍｍ以下でした。
総額：66,000円
カワサキ Z750FX（D2）：オイル交換。充電確認。昭和に前オーナー様の時にヨシムラピストンで860ccにボアップしてから30年以上、現オーナー様で平成にワイセコピストンで920ccにボアアップしました。昭和、平成、令和と3時代を跨いでお付き合いの長い750FXです。
ホンダ FTR フロントディスクプレート＆パッド交換。タイヤ交換で来店されましたがフロントブレーキがウルトラやばいのでたいやより先にディスクとパッド交換しました。
総額：33,660円
カワサキ Z750FX（D2）：インジケーター点灯不良修理。
カワサキ Z1Z2:キャリパーのブリーザー取り付けのネジ山が半分くらいヘタって痛んでいたのでヘリサートを入れます。
総額：5,500円
カワサキ Z750FX（D2）：充電不良。
カワサキ Z750four（D1） ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール＆ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。
カワサキ Z1100GP:コンロッドベアリング交換
総額：12,100円
カワサキ Z1000MK2 φ71コスワースピストン装着。
総額：178,200円
ホンダ 郵政カブ 0.5ｍｍボーリング。業者様からのご依頼です。縦傷が深いのでセンター出しに時間かかります。
総額：8,800円
カワサキ Z1000MK2:バルブガイド打替え、VGX21による3面同時バルブシートカット。
総額：35,200円
ヤマハ GT80 ミニトレ80 ：エンジン始動後に白煙が多いのでチェックバルブを付けました。
総額：1,650円
スズキ GSX1100S 刀：フロント、リヤタイヤ交換。
カワサキ Z1100R-1 ：走行中エンジン停止。
カワサキ Z750fou（D1）：クラッチコンバート。J系のクラッチに交換です。
ヤマハ GT80 ミニトレ80 ：クランクベアリング交換して全オイルシール交換。0.5ｍｍオーバーサイズのピストンを組む。
ヤマハ ミニトレ80 GT80 エンジンOH-2。クランク心出ししてベアリング交換しました。
ヤマハ WR250X:タイヤ＆チューブ交換。クラッチレバー交換
カワサキ ゼファー400χ ：フロントフォークOH.
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：67.42万円
支払総額：56.86万円
支払総額：53.89万円
支払総額：35.3万円
支払総額：158.1万円
支払総額：78.48万円
支払総額：19.83万円
支払総額：18.8万円
支払総額：39.26万円
支払総額：14.73万円
支払総額：61.92万円
支払総額：32.26万円
支払総額：36.24万円
支払総額：43.8万円
支払総額：25.33万円
支払総額：28.19万円
支払総額：70.45万円
支払総額：160.7万円
支払総額：20.25万円
支払総額：95.53万円
支払総額：28.75万円
支払総額：69.32万円
支払総額：29万円
支払総額：24.34万円
支払総額：42.6万円
支払総額：163.2万円
支払総額：24.71万円
支払総額：43.5万円
支払総額：35.12万円
支払総額：48.98万円
