ハッシュタグ ステンレスのカスタム・ツーリング情報104件

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    「ステンレス」の投稿は104枚あります。
    ステンレスカスタマイズモンキー125カスタムワイヤリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などステンレスに関する投稿をチェックして参考にしよう!

    ステンレスの投稿写真

    ステンレスの投稿一覧

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      4分前

      5グー!

      ドレンボルト、ワイヤリング用、
      キャップスクリュー作製。😄😅

      とりあえず、8✕10ミリの
      キャップスクリューを削って作りました。😄

      クリップもステンレスです。

      キャップスクリューのボルトは
      削るだけで、軽くなって、😄
      ずいぶんとカッコ良いボルトになります。😉

      あとはワイヤリングするだけです。😊

      #ドレンボルト
      #ワイヤリング
      #カスタマイズ
      #モンキー125
      #ステンレス
      #カスタム
      #バイクが好きだ

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      07月02日

      58グー!

      フロントスプロケット、カスタマイズ。
      スプロケットカバー製作開始!?

      最近、やることがなくなってきたので、😅
      前々から考えてた、スプロケットカバーを
      作製しようかと考えてます。😄

      と、その前にすぐ出来ること、
      フロントスプロケットの取付けボルトの
      ワイヤリングです。😅😄

      六角ボルトをステンレスの
      フランジキャップスクリューにして、
      ワイヤリング用の穴を開けて交換。

      締付けトルクは12N-mですが、
      気持ち強めに締めてます。😅

      そして、いつものワイヤーツイスターで
      ワイヤリングして、完了。😄

      それから、そのフロントスプロケットが
      見えるような感じで、アルミプレートで
      スプロケットカバーを作ります。

      デザインはこれから考えますが、
      モリワキモンスターを参考にします。😅😄

      ノーマルのスプロケットカバーから
      変更することで、300グラムくらいの
      軽量化になるのでは?と、思ってます。😄

      何よりも、見た目が良くなるのでは、
      なんて。😅😄😅😊


      #モンキー125
      #スプロケット
      #カスタマイズ
      #ワンオフ
      #ワイヤリング
      #ステンレス
      #ワイヤーツイスター
      #

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub)

      CT125 HUNTER Cub

      06月20日

      89グー!

      ハンターカブ、モリワキ、モナカ、
      ステンレスマフラー、エキパイ、焼け具合。

      モンキー125のチタンマフラーと
      ステンレスマフラーのエキパイ部分の
      焼け具合がどんなに違うのか?
      画像をアップしてみます。😅😄

      ハンターカブのモリワキマフラーは
      取付して、1年、なんとなく?5000キロ
      くらいの走行だと思います。😅
      1,2枚目の画像が、今年5月、
      三枚目から、過去〜5月の画像になります。

      僕もまだ、よく見てませんが、
      チタンの焼け具合と違うのかな。😅😄

      投稿後、よく見ると、ステンレスは
      チタンの焼け具合とは少し違うようですね。
      青から紫色、オレンジ色ぽい色が
      ステンレスにはないようです。

      しかし、ステンレスはステンレスなり?に
      キレイに薄いオレンジ色に焼けているようです。
      😄😊

      #モリワキ
      #ハンターカブ
      #ステンレス
      #チタン
      #マフラー
      #カスタム
      #カスタマイズ
      #エキパイ
      #フルエキ
      #モナカ
      #オーバーレーシング
      #

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      06月18日

      70グー!

      フロントブレーキホース、
      取り回し考察。

      人様からみると、どーでもよいことかな?
      なんて、考えてますが、自分の記録として、
      アップしとこうかと。😅😅

      フロントブレーキホースをスウェッジライン、
      ABS対応ホースに交換して、そのブレーキ
      ホースの取り回し、正解は個人の好み?で
      良いのですが、僕の中での正解?を
      見つけよう?と、模索してました。😅

      ブレーキホースの取り回しには、ホースの長さ、
      バンジョーの取付角度、キャリパーのホース
      取付位置などの要素が絡んできます。

      アレコレといろいろありますが、
      書くとまた長くなるので、とりあえず、
      写真をアップして、自分の記録としておきます。
      😅😅

      写真は自分のモンキー最終形
      (ホース長さ調整無し)の
      ワイヤーステー仕様、
      ワイヤーステー無し、(ホース離れ過ぎ?)

      モトクルフレンドさんのモンキー、
      (ローダウン、ローハンドル仕様、長さも
        調整してあり、キレイに収まってます。)

      ノーマルモンキーのダウンフェンダー、
      アップフェンダーの順で投稿しています。😅😄

      #モンキー125
      #ブレーキホース
      #カスタマイズ
      #カスタム
      #ステンレス
      #スウェッジライン
      #ワイヤリング

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      06月17日

      66グー!

      オーバーレーシング、バックステップ、
      エンドカバー問題。😓

      ステップエンドには樹脂のエンドカバーを
      取り付けてましたが、
      やはり、走行やエンジンの振動で緩んできます。

      落ちるまでは緩まないにしても、
      やはり、気になります。😓😅

      そこで、困った時のワイヤリング。😅😄(笑)

      エンドカバーにドリルで穴を開けて、
      そこから、ツイスターでワイヤリング。😄
      ステップの下でネジネジして、そのまま
      ステップエンドに 二重に巻いてネジネジ、
      ワイヤリングして、完成です。😄😊

      たぶんこれで、多少緩んでも、
      落ちることはなくなりました。😄

      最近、やることなくなって、
      ワイヤリングで、遊んでます。😅😄

      #オーバーレーシング
      #バックステップ
      #カスタマイズ
      #カスタム
      #ワイヤリング
      #ステンレス
      #モンキー125
      #ワイヤーツイスター

    • dublinさんが投稿したバイクライフ

      06月17日

      49グー!

      バッフル交換 長文 写真だけ見ればなんとなく判る

       南海部品さんのバッフルは製品として良く出来ていて値段もリーズナブルです。しかしマフラー付属のステンレス製DBキラー=バッフルが内径30mmで南海部品のよりずっと大きいです。マフラーメーカーは特性と音量に音質を含む計測などから設定した各寸法があり、それを適当に拡大、縮小してもあまり意味ないです。
      そしてやはり付属バッフルは中高回転域以外は良く出来てる。バッフル抜きはサーキットなど限定的な状況では有効だと思いました。がしかし横浜との週一の往復では高速以外は混雑した市街しか走れません😓

       上記の条件から出口の小さな南海バッフルを拡大し、差し込むパイプ径は付属と同じとし、長さの違うものを2種類用意すれば、

       0=バッフル無し/反射無し
      1/8=拡大したバッフルのみ
      1/4=パイプ1設定
      1/2=パイプ2設定
       1=付属品

       とした、合計で5種類の特性の変化を試すことができます。以上は筒内側の長さ。付属品はさらに一本パイプを組み合わせていて再現不可。これは角度つけるためでしょうか
       設定はなにか?の経験値から決めてます。排気脈動も絡むのでパラメータをむやみに増やさず、共振周波数をパイプ長の増減だけで可変させ、可変枠の条件を限定します。
                    (スゲ真面目に書いている)

       現在は、付属品の1/2長で試走を繰り返しています。中高回転の反応が良くなり、市街地でも神経使うことなく使いやすいようです。好み的にはショートがいいかもしれません。
       なおパイプは南海部品の固定方法そのままでイモネジ固定でかつ、イモネジが仮に緩んだとしても物理的にパイプが飛んでいかないようストッパーとしてバッフルを削る範囲を調整。

       作業は旋盤があれば一瞬で終わると思いますが、タケノコドリルしかないので、アルミとはいえ作業性最悪でした。切り粉は燃えないゴミ行きです。

      音量と音質は本来は副次的な結果ではありますが、人目もあります。因果関係はパイプ長にもありますがそれは周波数帯域のフィルタなので、主だった質感要因は素材によるとし、結果予想通り乾いた柔らかい音になりました。

       こういうの仕事にすると大変ですね~。職人技のパイプ曲げと溶接なし、手数増やさず期待する効果を得るため色々考えました😂


      #バッフル
      #ステンレス
      #アルミ
      #DIY
      #工作
      #整備

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      06月16日

      78グー!

      EK、ノンシール強化チェーン、黒ゴールド、
      チェーンクリップ、ワイヤリング。

      先輩のバイクを真似て、😅😄
      チェーンクリップをワイヤリングしました。

      ステンワイヤーは0.5ミリです。😄😅

      そーいえば、
      RS125で、レースしてた時は
      いつもやってたなー、、、

              と、遠い目をする。😅


      #モンキー125
      #EKチェーン
      #ワイヤリング
      #ワイヤーツイスター
      #カスタマイズ
      #カスタム
      #ステンレス
      #スプロケット
      #チェーンメンテ

    • miyackdd(みやっく)さんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      06月16日

      89グー!

      以前から、
      ちょこちょこと写真を投稿していた、 
      先輩のバイクが出来上がって来ました。😄


      ホンダXR100のエンジンをベースに、
      ポート研磨、ヨシムラのハイカム、
      強化クランク、駆動部の金属コーティング、
      エンジン外装はサンドブラストから、
      フィンに穴開けて、ガンコート仕上げ。

      キャブレターはヨシムラ。
      マフラーもサイレンサーもワンオフ。

      フレームはCB90を流用して、フレーム補強、
      エンジンマウント、ステップステーなどを
      作製して、バックステップ、トルクロッド、
      ブレーキキャリパーサポートなどは
      ワンオフで製作。
      ブレーキキャリパーは前後ブレンボ。

      あと、細かなところも、
      80年代のスーパーバイクを意識して、
      ワイヤリングなどして、仕上がってます。😄

      使えそうな、カスタマイズ、
      フロントスプロケットやチェーンクリップの
      ワイヤリングなどは また、
      モンキーにやってみようかと思います。😅😄

      #モンキー125
      #カスタム
      #カスタマイズ
      #ワンオフ
      #ワイヤリング
      #ガンコート
      #ステンレス
      #ワイヤーツイスター