ハッシュタグ フルチタンのカスタム・ツーリング情報19件

2025.8.31
日曜日は初めて嫁さんを乗せてプラッと走ってきました!
怖がらずに乗ってもらえたので良かったです😄
飽きちゃうくらい、毎回同じ構図の写真です🤣🤣🤣


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2024.8.24
前回の続き3✨
雨も止んで路面も乾いたので、城岱牧場に向かいました。
自分はカーブ？コーナリングが苦手なので攻めた走りは
できませんが、頂上まで右に左に傾けて走りましたが、
問題なく頂上まで行けました😄

肝心のラムエアダクトの効果は…
加工したからなのかアーシングなのか怪しいアイテム
グッズなのかはわかりませんが、体感できるくらい効果は出ました!中回転〜高回転までレスポンスは良くなりましたね!吸入量、多くするだけで体感できるのは嬉しいですね!自分はそんなに燃費ことは気にしませんが巷では燃費も上がるみたいです！

高回転域も絶好調で加工する価値はありますね!
すぐ慣れちゃうと思いますが…
大人の事情で250ccしか買えないので満足するようにしてます🤣🤣🤣
（※全て個人の感想です）
次回に続くかなぁ〜？！…

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Ninja ZX-25R SE

2025.8.24
前回の続き2✨
いつもの城岱牧場まで試運転中にて!

今回は標準より30ミリも突き出ししたので、慎重に出発しました。乗った感じは低速走行でハンドルが重くなったかなぁ?って感じで10キロくらいで走るとちょっとフラフラするように感じました!
前に10ミリ突き出しした時は何も感じませんでしたが、
今回は感じることができました…笑

徐々に速度上げて行って様子見ながら走りましたが
とりあえず問題なし、試しにジグザグ運転してみたら、
感動するくらいクネクネ曲がる？ハンドルが切れるようになりました✨それまではモサーっとワンテンポ遅れる感じでハンドルが切れる？傾いていく感じでした。
突き出しすることで、こんなに旋回性が良くなるとは
思ってなかったので感動しました！

自動車専用道路（法定速度100キロ）に入って高速走行
してみましたが突き出ししてる割にはブレることもフラ
つくこともなく、安定して走れました！突き出しすると
直進安定性が減るらしいですがZX25Rだからなのか絶好調でした😄
途中雨が降ってきたので高架下で雨宿り中にパシャリ📸

まだ車高下げたいような、この車高で良いのか悩み中😅…
自分の突き出しの目的は旋回性の為じゃなく車高を下げ
たい為の突き出しです!

それにしてもカッコイイね😍✨
（※全て個人の感想です）

次回に続く…✨

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Ninja ZX-25R SE

2025.8.24
前回の続き1✨ラムエア、日本仕様はダクトの入り口が狭くされてるので、ここを広げると空気の吸入量が増えて絶好調になるらしいです！ってことで材質はゴムなのでカッターで切れて、よカッター……ダクトのエアクリ側も細い
ので広げて完了です！やる気と無料で、できるチューニング？！

外したボルト類は外した位置通りに段ボールに挿してボルトの付け間違い防止してます!

前に標準より10ミリ突き出しして変化を感じられなかったので、車高をまだ下げたいと思い、今回は思い切って
標準より30ミリ突き出ししてみました🥶🥶🥶
素晴らしい突き出し具合…🤣🤣🤣

最後のゴールドのアイテムは物置きにあった怪しいグッズです🤣取り付けてみましたが🤔

ってことで試運転をしにいつもの城岱牧場に…
次回に続く…✨

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Ninja ZX-25R SE

2025.8.24
日曜日に封印されてるだろうラムエアダクト加工を朝っぱらから始めました!
カウルを外したついでにフレームに配線がアースしてたのでそこをとりあえずアーシングして後日また追加しようと思います!効果が出てるかは、わかりませんが…🤣

それから前回投稿してたエンジンボルトも交換しました！
マフラーと雰囲気を合わせるのにチタン風ボルトにしてみましたが、近くで見ないと全然目立ちませんでした…🤣

両側セットで5000円くらいしたのに残念です😇
六角ボルトなんですが、精度が悪いのか滑りやすいボルトがあるので、1回きりですね!何回も外す所じゃないので良いですが😇

次回に続く…✨
画像はダブルタップで拡大します!

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Ninja ZX-25R SE

2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…

色々調べて
チェーンはDID.（ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣）
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T

後期型（そろそろ中期型になる）は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました！

試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
（法定速度100キロ）

発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです！
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです！
（1速増えた感じ）レースするわけじゃないので満足です✨

妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨（個人の感想です）

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2025.8.15
今回はトラピスト修道院まで行って来ました!
相変わらずセンスの無い撮り方ですが…
観光客が多くてさっさっと撮りました✨

建物は遠くの方にあります🤣

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2025.813

息子と大沼湖畔まで行って来ました!
それで走行してるのを撮ってもらいました😄

動画も投稿できると良いですよね🤔🤔🤔


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2025.810

バイク買ったってことで数十年ぶりにバイク友達と遊びました!

きじひき高原まで行き、そこで話しに夢中で写真1枚しか撮ってません…笑

ドラッグスターとバンディット2台の400ccで古いバイクだから、自分のは250ccでもZX25Rの現行車でマフラーも変えたから加速で離されないべと高を括ってたらあっさり離されました🤣笑

やっぱり遅いんだなと痛感しました…笑
それでも250ccでは高性能で優秀で音は最高だし速いし遅いしカッコイイ〜ZX25R愛してます😍✨

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Ninja ZX-25R SE

2025.8.9

慣らし運転が終わったので点検ついでに部品交換お願いしてましたが、その部品がまだ入荷してなかったので部品が入り次第、点検と部品取り付けしてもらうことになったので、まだ取り付けしてなかったハンドルグリップとバーエンドの取り付けして、突き出しもしてみました！

自分は車高の低い車が好きなのでバイクも車高下げたいなと思いチャレンジしてみました✨

色々調べると突き出しすると直進安定性が落ちるけどコーナリングが良くなるとかやり過ぎると飛ぶとか飛ばないとか注意して様子見ながら突き出しした方が良いとか載ってたので、とりあえず標準より10ミリ突き出ししてみました✨

ってことで
試運転をしに、いつもの城岱牧場に！
内心10ミリも突き出ししたので、発進してから不安定になるのかなと、ビクビクしてましたが、変化が感じられず、峠に着いてからも右に左に倒しても変化が感じられず、10ミリ程度じゃあ変化しないのか自分の感覚が鈍いのか…💦
（※※※個人の感想です）
ってことで後日また更に突き出ししようと思います🥶🥶🥶

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前回の続き？！
マフラー交換したので大沼方面まで慣らし運転と試運転してきました！
エンジンかけて発進した瞬間からテンション爆上がりしました〜😆純正の音でも十分良いと思ってましたが、社外マフラーの音はその気にさせてくれますね✨

このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!（※※※個人の感想です）

速いけど遅い、遅いけど速いって感じです！250ccでこの速さなら大満足です✨

エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄

フューエルワンも入れてみました!

あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦

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MONKEY125

先日、ロケハンツーリングの際に、
カブの友人（年上、現役レーサー）から、
オーバーレーシングフルチタンマフラーを
留めているボルトが、なんで？ノーマルの
キャップスクリューなの？なんて、
言われた（笑）ので、😅
旋盤使ってネジを削りました。😅

ベースのキャップスクリューは
フランジ付きにして、それをフランジ付
テーパーキャップスクリューにしました。😄

ただ、それだけでした。😅😄😅

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####

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MONKEY125

高圧洗浄、検証確認。😅

先日の高圧洗浄機で洗車した確認ですが、
エンジンの下部、マフラーのところ、
エンジンのフィンの間まで、とっても
キレイになってました。😄😉

ピカピカです。😊😊

ただ、それだけ、、、でした。😅

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MONKEY125

キレイになった、モンキー125...。
スナップ写真です。😄😊

つづく、、、かも？😅

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MONKEY125

オーバーレーシング、
フルチタンマフラーのマフラーガード、
（ヒートガード）をガンコートブラックに
して、取り付けてみました。😊

思ったよりもいい感じです。😉

４枚目はイメージで、
黒く塗ってみた画像ですが、
イメージよりも実物の方が、
ずっと良く見えますね。。😅😄

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MONKEY125

昨日の話、
先日のツーリングで雨降ったので、
モンキーを洗車しようと思ってたら、
早朝、ゴルフの欠員が出たので、
参加出来ますか？との連絡があり、
急遽ゴルフになりました。😅😄

で、ゴルフ終わったら、
急な土砂降りで洗車も断念。😅😓

そこで、前々から考えてた、
オーバーレーシング、フルチタンマフラーの
マフラーガード（ヒートガード）を
ブラックにガンコート塗装を
することにしました。😅😄

５枚目はフルチタンマフラーでは
ありませんが、イメージ写真です。😅

つづく、、、

アルミのマフラーガード（ヒートガード）に
サンドブラスト処理をしたあと、
ガンコートブラックを塗装、
230℃くらいのオーブンで
２回焼付けして出来上がりです。😄😊

ハテサテ、アルミカラーが良かったのか？
ブラックガンコートにして、良かったのか？
取り付けてみてのお楽しみですね。😅😄


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Daytona 675/SE

いい音するんですよ😊

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MONKEY125

マフラー交換しました(｀・ω・´)ｷﾘｯ

OVER RacingのTT-Fomulaフルチタン アップマフラーです✨

かっこいいのか、かわいいのかよく分からん😆

とにかく好き(*ﾟ▽ﾟ*)

あと、見た目は変わってないけどエアフィルターを武川製に変更✨

乗り心地的には、発進時がスムーズになった気がします！

音量は、純正よりは低音が響くので早朝の住宅街だとちょっと申し訳ない気持ちになるかも( ;ﾟ³ﾟ)

個人的には見た目も音もこれ以上無いって位、好みのド真ん中にぶっ刺さってます╰(*´︶`*)╯


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ワンオフ！
フルチタン原田消音器
エビ管&スクリーマー

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#ヤマハ
#FZ750

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