東京都 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧(78ページ目)

CBR1000RR国内セミフルパワー仕様、パワーコマンダーのFIセッティング変更です。 前オーナーの時にセットされていたMAPが、かなり濃い目になっているせいで、アイドリングの不調がおきてしまっているようです。本国のダイノジェット社からソフトウェアとスタンダードマップをダウンロード、 パソコンにつないで設定変更しました。

シグナスXにウィンドシールドとサイドバイザーを取り付けました。GIVIの大型スクリーンは国内流通がないのでイタリアから取り寄せ。サイドバイザーはY’sGEAR製。

総額:46,440円

オートバイで転倒すると、大体がレバーを曲げるか折るか してしまいます。

数年前ですが自分用にワルキューレルーンを購入しました。 モーターショウで出た当時の強烈なインパクトと価格に 驚きましたがたまたまご縁があって手に入れました。

点検でお預かりのBMW R1200ST。 点検ついでにお客様のご要望で、エンジンガードの取り付けと、アジャスタブルレバーに交換です。 エンジンガードは立ちゴケや転倒などでエンジンにダメージを与えないためと、転倒時にドライバーがバイクに挟まれないなどの役目があります。特にBMWのRシリーズの水平対向2気筒エンジンはエンジンがむき出しになっているので効果絶大です。 アジャスタブルレバーは手の小さな人や、レバーポジションが自分に合ってない人にオススメです。ただバイクや部品のメーカーによってブレーキスイッチやクラッチスイッチとのマッチングが良くなくて不具合が出る可能性もあるので慎重に!カスタムのご相談は随時行っていますのでお困りの事などございましたら何なりとご用命ください。 ハーレー以外のバイクでも是非!!!

90年式のGSX-R1100 おそらく新車のままのリヤサスですが、完全に抜けていました。OHするか迷った結果、オーリンズにされました。乗り心地かなり変わりました。

アドレスV125Sを購入され、ついでにカスタムされたいという事でした。 ブレンボ 4POTキャリパー、ウインドスクリーン、リヤボックス、内圧バルブ、スマホホルダーなど色々と取り付けさせて頂きました。

ギア比変更に伴いサイズの変更を行いました。(530→520) スプロケットのチョイスはお客様の走り方など相談を行い15-45Tで作業を実施しました。乗り方や遊び方をお聞きしてからのご相談となります。

総額:43,000円

ご新規様のお客様ですがご自身たちでボアアップキット、ハイカム、 燃調コントローラー、クラッチ周り等カスタムされたようですが 走行中、水温警告灯が点灯しその後エンジンストール &始動不能となりましたので当店でレッカーし入庫しました。

TY-S外装のトリッカーをアップフェンダーに変更させていただきました。同時にフォークブーツも装着。オフ車っぽさが大幅にアップ。三枚目が施工前の純正ダウンフェンダーです。

セパレートタイプのエストレヤタンデムシート部に大型キャリア取付。後方に伸びる純正タイプより安定して大きな荷物も積載可能です。キャンプツーリングやお仕事用には重宝していただけると思います。

250TR用ハイスロパイプの取付。アクセル開度の大きいモデルですがこのパーツを取り付けることで持ち直しすることなく全閉から全開が可能です。当店オススメパーツです。

VMX仕様の250TRへワイドフットペグ(ステップ)の取付。面積が大きくホールド感も強いのでオフ走行に最適です。VMXの他スクランブラー、トラッカー、ボバーなどにも似合います。

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