北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
在庫車両のヤマハSRX250 エンジンのかかりが良くないんで、キャブレターをオーバーホールしました。フューエルタンクの中を覗くとサビがあるので、キャブレターのオーバーホール後にタンク内のサビ取りも必要になります
総額:14,580円
在庫のカワサキGPZ1000RXです。エンジンの始動性・始動後のアイドリングは問題ないんですけどエンジンを回すと高回転までスムーズに回らない。中間でつまずいてから高回転域へ。で、スパークプラグの確認とキャブレターのオーバーホールです。
総額:47,520円
在庫のカワサキZZ-R1100・型式ZXT10Dです。エンジン始動してたまに吹かしながらアイドリング状態で放置してた時に気が付きました。隣に並んでるカワサキZZ-R1100の水温計の針は真ん中辺りを指し電動ファンが回ていますが、この車両の水温計はレッドゾーン手前で電動ファンが回っていません。電動ファンがトラブルってます。この辺りの年式のカワサキの水冷エンジンは、排気量問わずこのトラブルちょいちょいあります。
総額:0円
在庫のスズキGoose350
在庫のカワサキGPZ900R型式ZX900Aです。エンジンの始動・始動後のアイドリングに問題はありませんが、気持ちよく吹け上がらない。原因はキャブレター・・・たぶん
総額:50,760円
販売済みのヤマハXJR400R
総額:6,480円
ローダウンしてあるカワサキエリミネーター750、もうちょっと車高を上げたいとお客さんから依頼です。現在260ミリのリヤサスペンションを装着して、フロントフォークを30ミリ突き出しで、車高を下げています。
総額:12,960円
ブチっ音がして、アクセルが軽くなって、走らなくなったって、ホンダスーマーが持ち込まれました。スロットワイヤー切れのホンダズーマーのスロットワイヤー交換。ハンドルからキャブレターまでスロットルワイヤーを通すため、外すぼ品が多すぎる気がします。http://burstcity.com/
総額:6,642円
カワサキZZ-R1100がガソリン漏れによる走行不能で運ばれてきました。フューエルコックからキャブレター(電動ポンプ)へ向かうフューエルホースに亀裂が入りガソリンが漏れ。フューエルコックをオフににすることでガソリンの漏れは治まりますが、フューエルコックオフ状態ではガソリンがキャブレターまで回らずエンジンは始動しないので走行不能です。
総額:4,287円
ビモータ テージ1d タイミングベルト交換です。 先ずは、外装を外して、
総額:79,665円
ゼファー1100RSのキャブレターオーバーホール&プラグ交換 部品交換はプラグのみ
総額:29,859円
BMW R100RSの時計が動かない。 そんなときは、だいたいアレです。
総額:9,072円
マッハくんです。
総額:13,996円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:58.8万円
支払総額:86.49万円
支払総額:78.95万円
支払総額:148万円
支払総額:98.59万円
支払総額:99.7万円
支払総額:359万円
支払総額:128.41万円
支払総額:76.61万円
支払総額:20.05万円
支払総額:- -万円
支払総額:36.2万円
支払総額:31.88万円
支払総額:150.43万円
支払総額:59.99万円
支払総額:109.99万円
支払総額:40.4万円
支払総額:72.48万円
支払総額:162.4万円
支払総額:56.8万円
支払総額:14.1万円
支払総額:89.99万円
支払総額:155万円
支払総額:57.5万円
支払総額:55.99万円
支払総額:245.1万円
支払総額:11.5万円
支払総額:63.6万円
支払総額:72.56万円
支払総額:22.8万円