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長期放置はやはり見えないどこで とんでもないことに、
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いいショックも年数経てば、 気がつかないうちに劣化しております、 本来の性能取り戻すためにオーバーホールします、 外注ですが、外して送って、 代行しますよ、
圧縮復活です、
ボロボロになってるの気がつかないことが 多いです、定期的な交換&チェックを、
2次エアーを吸ってちゃ ダメですね、純正に交換です、
水回りの温度管理も重要です、
動かしてない時間が長いと、 固着してくるゴム製品、 小さな部品ですけど、 交換して正常に機能するように、します、
これだけ錆びてガタガタだと、 スムーズには動きませんね、
時がたつとここからも滲みが、
ゴリゴリ手でさわって感じたら 交換おすすめいたします、
なめたままのボルト入ってました、 交換しておきます、
ポタポタきてますね、 場所特定して早めの交換おすすめです、
経年劣化でのガソリン漏れでしょうか? なかなか替えにくい所ですので、 早めの交換おすすめです、
漏れ出すとなかなか止まりません、オイル漏れ、 早めの交換お願い致します、
保管からの動き出しは やはり漏れてきますね、
水回りのOリング交換しておきます、 やはりカチカチでした、 漏れる前に是非、
ヘッドカバーパッキンからの オイルにじみです、 定番のようですね、 経年劣化だと思います、
メッシュブレーキホースに交換して、 タッチもグッドに、
突然のセル回らずでの修理に、 純正部品出ましたので助かりました、
圧縮不良での調子がいまいちでした、 シム調整して、適正な状態になり、 調子も戻ってなによりです、
検索条件を指定し直してみてください。
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