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マスターシリンダーインナーKITの交換作業です。
総額:0円
社外フレームなのでエンジン番号から判別すると88年FXRです。 初めて修理する車両です。
VMAXのキャブをオーバーホール!!
GPZ400Fのキャブオーバーホールのです!
マスターシリンダーシールKIT&キャリパーピストンシールKITの交換作業です。
Fブレーキ周りの整備点検です。マスターシリンダー内部のピストンKITは既に部品が無い為マスターシリンダーASSY交換となります。
後輪パンクでご来店、早速チューブを取り出してみると、、、。
総額:4,180円
修理依頼のスーパーカブ100整備です、エアエレメントは小さく縮んでいました。
総額:61,074円
キックペダルの戻り0不良も同時に修理します。キックギアドリブンシャフト部にモリブデングリスを塗布、これでペダル戻りの不良解消となります。
総額:9,636円
バッテリー充電とプラグ交換です。
総額:5,000円
バイク選びも大事ですが、お店選びはもっと大事!! 認証工場完備&国家整備士資格を持ったスタッフで、当店ならではのアフターサービスで皆様のご来店をお待ちしております。 バイクの引き取りにお伺いし、故障対応いたします!お気軽にご相談下さいませ!!
Fフォークシール&タイヤ交換です。
総額:20,000円
アイドリング不調(エンジン回転上昇)でご来店。アイドリング時に後輪が回るトラブル。走行自体はさほど問題はないとのこと。早速クランクケースカバーを分解すると、、、。
よくあるトラブルですが、Rホイルのゴムバンドが経年劣化で縮んでしまいそこから「エア漏れ」が生じるトラブル。
総額:4,400円
当店は一般修理からレストアまで何でもこなす、職人のお店です。
まずはFタイヤ交換からスタート!
総額:14,586円
このOリングでオイル漏れ修理です。
アイドリング付近の不調修理。早速分解点検。JETが少し目詰まり状態でした。
Rブレーキペダルが全く動かない修理。
電装系統のトラブルで入庫。メインKEYを入れると「ニュートラル」ランプのみ点灯、それ以外は全く作動しないトラブル。
総額:15,000円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:91.5万円
支払総額:24万円
支払総額:45.8万円
支払総額:165.03万円
支払総額:85.9万円
支払総額:41.31万円
支払総額:16.55万円
支払総額:123.97万円
支払総額:154.9万円
支払総額:66.2万円
支払総額:88.8万円
支払総額:- -万円
支払総額:21.5万円
支払総額:58.8万円
支払総額:49.7万円
支払総額:159.53万円
支払総額:56.5万円
支払総額:17.9万円
支払総額:39.7万円
支払総額:44万円
支払総額:175.9万円
支払総額:60.5万円
支払総額:11.76万円
支払総額:61.6万円
支払総額:39.6万円
支払総額:29.7万円
支払総額:26.6万円
支払総額:107.6万円
支払総額:74.5万円