神奈川県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(21ページ目)

バッテリーが弱ってました。外観はクラシカルですが、インジェクションなので電気系は要チェックです。

ドライブチェーンとスプロケットの交換です。チェーンやスプロケットにも種類がありますので、ご相談いただければアドバイスいたしますので、お気軽にどうぞ。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

出先から帰ろうとしたところ、エンジンが急に始動できなくなってしまったということで入庫しました。イグニッションをオンにしても何も音がしない為、フューエルポンプチェック。動かなくなっていたので交換して無事エンジン始動できました。 インジェクション車はインジェクションをオンにするとポンプの作動がキュイーンとする車種が多いので、音がしない場合はポンプの故障がおおいですね。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

ビーノモルフェのエアクリーナー交換です。 エアクリーナーが汚れていると燃費の低下や始動不良などの症状がでます。

セルモーターのブラシ交換をしました。 走行距離というよりは、エンジン始動頻度による消耗品です。

こちらは事故にあわれてしまいステムが曲がってしまったので交換です。幸いにもご本人様はケガが無かった為安心しました。 ベアリング、レースを打ち替えて元通り組みなおしたら完成です。 当店では事後に合われてしまった時の修理も対応しております。 困った際は一度ご確認ください。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

ブレーキキャリパーのオーバーホールです。 シール類はゴム等でできていますので経年と共に固くなり動きにくくなったりしますので、ブレーキの握りや効きに違和感を感じたらご相談ください。 ピストンも錆びてしまっていたので同時に交換です。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

不動車両のキャブレターの分解・清掃・修正作業です。 内部のガソリンが腐って、フロート・ジェット類が固着していました。また前回作業した人なのかフロートを固定するブリッジが折れていました。今の時代良いケミカルがありますので何とか修理できました。 油面調整・同時調整・アイドリング調整の作業後終了致しました。 圧入式のフロートシャフトの取り外しは要注意です。

左側のインナープライマリーカバーを外したところにシフターレバーが付いています。ここが経年劣化と振動でユルユルになってスプラインがダメになってきている車体が多いです。放っておくとある日突然シフトが効かない状態に・・早めに交換しましょう !

総額:44,332円

ヤマハ ベーシックジョグのリアブレーキスイッチ交換をしました! まずフロントの外装を外してからヘッドライト部の外装を外します

総額:5,995円

ヤマハ ジョグのエンジン不動修理をしました! バッテリーとエンジンオイル交換で不動は直りました

総額:27,153円

PGO G-MAXのエンジン不動修理をしました! まず点検し、ヒューズが切れていたので交換しました。

総額:36,520円

ホイールとタイヤの間より空気がもれてしまっていました。 タイヤも古くなると固くなったり張力が弱まったりで漏れの原因になります。 今回はホイールから錆も出ていて両方が原因でした。

2枚目の写真下側に新品を映してますが、今ついているエアクリーナー空気を吸える場所がなさそうなほど汚れています。 エンジンの始動性、燃費などにも影響してきますので、定期的な点検と交換を。

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