北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ＧＰＺ４００Ｆの前後ホイール交換とスプロケットナットとブレーキホーススプリングをメッキカスタムしました。
総額：0円
ＧＰＺ４００Ｆのドライブチェーン交換・スプロケット交換させていただきました。
GPZ400Fのカスタム！！ ETC取り付け・ブリーザーホース取り付け！！ バイクのETCセットアップも当店に任せてください！！
室内長期保管でも内部は汚れております、始動のチェックですね。
Kawasaki GPZ400Fカスタムペイント致しました。 今回の御依頼は、GPZ400FをZ1000Jローソンカラーでカスタムペイントとオーダー頂きました。 メインカラーはもちろんKawasakiローソングリーンでペイントし、ラインをZ1000Jローソン風にデザインしペイントしました。
岐阜県よりご成約頂きました GPZ400F☆
スプロケ奥のオイル漏れ修理、サクッと直して修理完了！
愛知県よりご成約頂きました GPZ400Fフルカスタム車★
静岡県よりご成約頂きました GPZ400F カスタム車★
カワサキ GPZ400F オイル漏れ修理
カワサキ GPZ400F キャブレターOH キースター燃調KIT使用
東京都からご成約頂きましたGPZ400F改★
旧車、オイルパン、ストレーナの洗浄、オイルエレメント、リリーフバルブ、パッキン類を交換です。
GPZ400Fのキャブオーバーホールのです！
古くなれば電装系は壊れてきます。旧車でトラブルが多いのがやはり電装関係です。設計も古いのである程度整備のスキルも必要になってきます。旧車の場合部品がメーカー廃盤になっているケースがほとんどで途方に暮れます。全ての問題を解決するのがこのキットで、強化と点火時期設定機能追加により古くへたった電装程、効果覿面です。お客様にも好評でした。
フルオリジナル、ファイナルのGPzを外に出しエンジンをかけてホコリを落とします。
Z400GPが下取りで来たんですが、この子も好きな方のところに 行けるようにウチでもう少しドレスアップさせます。
GPｚ400Fのラップ塗装です。
年末に嫁入りが決まった極上GPz 実走行6900㎞の納車整備が大詰めに。 タンクに初ガソリン注入！ キャブレターO/H完了！ この外装は保管して中古の外装を買ってライムグリーンに再塗装するという オーナー様の要望に早くこたえたいと…… なかなか良さげな外装もあんまり出ていないんですよねぇ〜 春くらいまでには見つかると良いのですが…… とりあえずこの黒/赤 外装で乗っていて貰いましょう。 これからも旧車ミドルに力を入れていきたいと思います。 もちろん通勤用のスクーターも！ 旧車会仕様、暴走族風車両はやりませんが（笑）
GPzはゼファー純正のCVKキャブを装着させました。 現代の単車に近いレスポンスで楽しめる1台に仕上がりました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：141万円
支払総額：118万円
支払総額：113万円
支払総額：120万円
支払総額：106.6万円
支払総額：184.3万円
支払総額：130万円
支払総額：208万円
支払総額：138.7万円
支払総額：148万円
