カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(106ページ目)

本日はゼファー1100のキャブレターオーバーホールを承りました。当店ではゼファーやZRXなどカワサキ車を中心にカスタムや修理、メンテナンスに力を入れております。ゼファーのカスタムや修理、メンテナンスでお困りの方はお気軽にご相談ください。※キャブレターオーバーホールの前にウェットブラストも施工しましたので、別の記事をご覧ください。

今回の修理はFフォークからオイル漏れしており、原因がインナーチューブの錆がオイルシールを傷つけてしまっていたので、インナーチューブ交換となります。

総額:25,066円

W1の配線修理のご依頼で入庫です。 車両のキレイさからも大事に乗られてるのが分かります。 今回は特に重大なトラブルではなく、すぐに完了させることができました。 今後も大事にお乗りください。ありがとうございました。

シリンダーヘッドカバーガスケットからのオイル滲みでエンジンが汚れてる シリンダーヘッドカバーのはずせるところまでたくさんのパーツを取り外さなければいけない 面倒の一言! でもやらなければ直せない カウルをはづしガソリンタンクをはづしエアークリーナーボックスをはづしスロットルボディをはづしプラグキャップをはづしやっとヘッドカバーにたどり着く カバーのボルト6本をとりはづしカバーをとりはづします 古いガスケットをはづして新品のガスケットを取り付けてカバーをかぶせてセットします 後ははづしたパーツを取り付けて完成

総額:36,378円

あれ、最近チェーンスプロケ交換の依頼が多いような・・・。国内4メーカーの修理受け付けております。チェーンスプロケを交換すると、すごくスムーズに走れるようになります。車種によって金額は変わりますので一度ご来店ください。

総額:16,200円

リヤショックをOHしたのに動きが悪いということで、点検したところ、スイングアームベアリング錆びてました。

フロントフォークからのオイル漏れを発見しご来店です。 ネット等でインナーチューブを耐水ペーパーでならす等の修理方法が見受けられますが この方法で漏れを止めようとしてもすぐに漏れが再発したり、インナーチューブに傷が入り 最悪の場合インナーチューブの交換が必要になるのでお勧めできません。 今回は走行距離や状態を考慮し オイルシール ダストシール ワッシャ スライドメタル を交換します。

総額:28,425円

本日はZZ-R1100のフロントマスターシリンダーのオーバーホールを致しました。長い間乗っていなかったバイクの修理・メンテナンスも当店にお任せください!当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。バイクの修理、バイクのメンテナンス、バイクの車検でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

本日はZZ-R1100のフロントホイールのベアリング交換を致しました。長い間乗っていなかったバイクの修理・メンテナンスも当店にお任せください!当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。バイクの修理、バイクのメンテナンス、バイクの車検でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

本日はZZ-R1100のリアホイールのベアリング交換を致しました。長い間乗っていなかったバイクの修理・メンテナンスも当店にお任せください!当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。バイクの修理、バイクのメンテナンス、バイクの車検でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

本日はZZ-R1100のバキュームバランスの調整致しました。キャブレターオーバーホールやメンテナンスも当店にお任せください!当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。バイクの修理、バイクのメンテナンス、バイクの車検でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

走行中に違和感に気づき停車時に地面にオイル跡があるとのことでご来店です。 オイル跡がオイルクーラー取り出し付近の下でしたのでシール抜けやトルク不足かな?とのことでしたのでお客様と一緒に確認しましたら まさかのオイルクーラーホースのボルト部のひびでした。

総額:87,480円

当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その8(最終回)です。

当店をご利用いただいておりますお客様より、不動歴のあるZ1300のエンジンオーバーホールのご依頼その7です。

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