F4-750(MVアグスタ)のバイク作業実績一覧

F4車検整備の続きです。 長年熱にさらされ、いつ破損してもおかしく無い樹脂製のフューエルカプラーを金属製の物に交換しました。 写真は作業時の工程です。 中央の画像を見ていただくとタンク側のカプラーを交換するにはロックプレートを分解する必要があります。 プラスチックのカプラーはもろくなっているので取り外す際には注意が必要ですが、ほとんどの場合破損します。 破損したらネジ部に残っているネジ部を慎重に取り除くと言う大変な作業が発生します!! この処理を丁寧にやらないと残りかすなどがインジェクターに入りますのでご注意ください。 当店はMVアグスタの正規販売店です。 MVアグスタの整備、修理、車検は当店までお気軽にお問い合わせください。

総額:11,000円

2万5000キロ近く走行したMVアグスタのF4-750のリヤハブのメンテナンスを行いました。 販売から20年弱経過しており、この度の車検の折に普段は見ない箇所の点検整備を依頼されました。 それでは作業に移ります。

5月から車検整備と共に長年乗っていなかった溜めに生じたヒューエルポンプの固着。ホースの変質。タンク内の錆びの除去。フィルターの交換などがやっと部品が入ってきたので出来ることとなりました。ヒューエルポンプは無事に作動してやっとエンジンが始動しました。その作業の合間にフロントフォークはスクーデリアオクムラにオーバーホールとチタンコートのMEチューニングを行い。ついでにリアショックをペンスキーに交換することとなりました。