スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(246ページ目)

昨日の続き。クランクシャフト挿入です。㊙テクニックで「スコン!」とクランクケースにクランクシャフトASSYの挿入成功。 結果論だが昨日あれだけ苦労して製作したクランクシャフト圧入工具は「不要」だった。(悲、、、)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 強烈に眠いし今日も走るのかぁ~~って思うとだるいですって全日本の時・・・いつもレースウィークはこうだけど・・・どうなの???今日は名阪スポーツランドでミニバイクテストです #ヤマハ #YZF-R125 #ヤン のテストと #LIFE の #ポケバイ てすとです。しおん軍曹のテストです。今日のブログは #刀1100 #スズキ #GSX1100S のエンジンOH作業の続きで重い部品を外して言ってます。何せめっちゃ重いエンジンですからね。・・・・今日も昼ぐらいまで走って帰ってきます。あとYoutubuに昨日の岡山国際サーキットのへっぽこ走りをアップしました。 よろしくお願いします。 https://www.youtube.com/watch?v=FpkygyrIeyw&t=28s https://www.youtube.com/watch?v=A8CD-x0E1QU&t=4s 前と後ろと まだまだあります。

総額:220,000円

クランクシャフトセッティングTOOLの製作。真ん中の12mm&14mmのボルトを溶接、既存の特殊工具に 取り付けられるようにした。これで明日こそクランクケース合体。

スズキ アドレスV125のRタイヤとブレーキシュー交換をしました! 使用したタイヤはダンロップのD307 100/90-10です!

総額:14,146円

レッツ4バスケットのリヤブレーキケーブル及びリヤブレーキシューの交換ですが、バスケットですので、フロントバスケット及びフロントカバーを 取り外して作業を行います。

総額:17,875円

ジクサー250SFにETCを取付けをしました。 配線の取り回しが関わりますが、左側のサイドカバーは2種共に 外しました。 アンテナはメーターパネルが付いているカバーの裏側に 取付けて表はスッキリしました。 キズ防止策としてマスキングテープを使用しました。

総額:35,530円

アドレスV125Gのフロントタイヤとオイル交換のご依頼です。 つるつるのタイヤで走るととても危険です。 早めの交換を心がけましょう! オイル管理がバイクの寿命を大きく左右します! こちらもお早目の交換をオススメしております。 当店で定期的にメンテナンスする事で、今後優先すべきメンテナンス項目や交換時期などをご提案していきます。お客様の愛車をベストな状況に保てるよう、徹底的にサポートさせて頂きます。メンテナンスは認証工場完備のオート98松戸店へ!

お客様からお預かりした車両のオイル交換を行っていきます。 まずはオイルを抜いていきます。

総額:1,100円

レッツのタイヤ交換ご依頼ありがとうございます!販売以外にもタイヤ・オイル交換など格安にて承っておりますのでお気軽にお問合せ下さい!タイヤはサイズによっては在庫が無い場合がございますのでご依頼の際は一度ご連絡下さい。

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ 転倒修理にてご入庫して頂いているスズキのGSX1300R隼です♪ かなり時間を要する作業でしたがようやく形になって参りました!そろそろ納車できそうな感じですね(^-^)

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ スズキの原付スクーター、レッツⅡの不動修理になります♪

アドレスV125で時々発生するアクセル全開時の息継ぎ現象。 症状は全開時に限り、途中から吹けなくなる。感覚的には走行中にスイッチをオフにしたような感じです。 アドレスでこれに似た症状はレギュレーターの故障による過電圧や、ピックアップコイル故障によるエンストがあるのですが、今回の症状はエンストまでは行かず、全開時のみの発症。レギュレーターの故障では全開時じゃなくても発生し、ピックアップコイルの場合は完全にエンジンがストップして冷えるまでは再始動不可となります。

エンジン始動不良で異音がするとのこと。おそらくスタータクラッチかな。ということで早速フライホイール部を分解。

総額:29,183円

駆動系パーツの摩耗具合・クランクオイルシールからのオイル漏れなどの点検です。 異常があれば修理いたします。

タイヤ持ち込み アドレス125リアタイヤ交換 タイヤ脱着・廃タイヤ込み 持ち込みの場合は 持ち込み手数料頂きます。

総額:5,500円

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