RM-Z250(スズキ)のバイク作業実績一覧

クラッチケーブルの交換 スズキ純正部品使用 クラッチケーブルを先ずはヒーターで暖めてストレート状に、 車両はシュラウドを外さず先ずは洗車、次にシュラウドとエアスクープを外して洗車 クラッチレバーホルダーを外して単体洗浄、レパー支点ボルトはグリス塗布後に そのグリスを拭ってレバー装着。

モトクロッサーのホイールアクスル 現場でタイヤ選択換えでホイールごと交換なども、 アクスルシャフトにダストが付きにくいように サーレンサーエンドに仮置き サイレンサー等がスポンサー提供の際はコレは出来ません。 アクスルを外す前にシャフト中央部とチェーンアジャスタプレート部はしっかり洗浄しています。 御活用ありがとうございます。 メンテナンスでホイールを外した時はチェーンアジャスタボルトを外して スイングアーム部の清掃を、お客様預かり時には必ずしています。 水分が留まらないように、経験からグリス等は塗布しない方が腐食がしにくいようです。

SUZUKI RM-Z250 250では実車につていてもパーツカタログに掲載が無いロックワッシャも交換 同系450のパーツカタログには掲載されています。 純正部品は実車とパーツカタログに相違があることも通常。より良く改善。 ご用命ありがとうございます。 当店は基本各メーカー純正で交換を勧めています。

スズキ RM-Z250 ピストンキット交換とバルブクリアランス確認

RMZのキャッチタンクを製作致します!レギュレーションをしっかりクリアできる容量になっております!それでいて邪魔にならず、ころんでも壊れない、振動に強くメンテナンス性に優れている物を作りたいと思います!(かなりハードル高い(笑))

RM-Z250のリヤサスペンションOHになります。 今回は外注での作業になりますので、当店で取り外し後、 G-TRIBE ASOさんの方にご依頼致しました。 オフロードコースを走るうえでサスペンションの動きは要ですので、 要チェック部品です(^^♪ レーサー等の作業ご依頼も可能ですのでお待ちしております(^^)/

バイクショップStrategy福岡本店です! 本日はSUZUKI RMZ250のフレームとスイングアームをポリッシュにしていきます☆

サスペンションのOHは今回、外注先にお願いする予定ですが、やる気があれば!! ご自分ですることも可能だと思います( ;∀;) 分解は簡単ですが、問題は組み立てですね。。。

特にキャブレター車両は長期放置などが原因でキャブレタにつまりが起きやすいので、バイクをお休みさせてあげるときでも、定期的に暖機運転等してあげてくださいね♪

福岡市城南区にあるバイクショップStrategy福大ガレージです☆ こちらはスズキのオフロードコンペモデル、RMZ250の点検整備になります。

スーパークロスやモトクロスのトップライダーも愛用するモトクロス専用のノンシールチェーン「D.I.D」の520ERT3。 剛性も耐衝撃性も高く、しかも軽い!人気のドライブチェーンです。

総額:14,256円

RMZ250ピストンリング交換&シリンダーヘッドオーバーホールを承りました。オフ車の修理でお困りの方はお気軽にご相談ください。当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。オフロードイベントも毎月開催しております。ぜひ足をお運びください。

RMZ250のリアサスペンションをオーバーホール致しました。作業時間は1時間程度です。オフ車の修理でお困りの方はお気軽にご相談ください。当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。オフロードイベントも毎月開催しております。ぜひ足をお運びください。

シェルのウルトラ4でいつも町のりから、サーキットユースのお客さんがいつも入れてるやつ。エンジンばらしたらいつもこのオイルいれてて良かった〜🎵って思います。メタルの当たり、カムのジャーナルいつも綺麗。ミッションはスコスコ入って燃費もアップだ。空冷の大排気量のバイクには15-50を入れとります。。ロッカーアームの当たりがめっちゃ綺麗。カジリなどのトラブルは1度あったけど、使用時間守らない、ノリパッパの人一回だけであります。エンジンの中もいつも綺麗で、洗浄がいつも楽です。費用的にもバランスとれてる思います〜

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