2026/05/02 17:57:35 更新スプリングの交換スズキ ＲＭ－Ｚ２５０
作業実施日 2026/05/02
ツインチャンバーフロントフォーの自己使用Ｌ２ ＲＭ－Ｚ２５０ 乗る場所や状況でスプリングをハード、スタンダード、ソフトを選択して交換 スピードも出せないのでこれまで一度も骨折経験は有りません。 安全の為にもサスペンションを合わせて乗車しています。 １コーナーで最小３０センチから５０センチメートルは小回り走法 １週換算、他の方より３メートル短く周回するライン取りで 圧倒するスピード無くともＩＢ昇格に昇格できました。 リヤサスのダンパーもＭＦＪ参加時はアメリカのシャパラルより必要品を 個人輸入で分解組み立てタイヤにもついでの窒素充填での走行をしていました。 エンジンフルオーバーホール時のテイストや当時の２ストエンジン、 キャブレターでの味付けはもちろん、排気タイミング、圧縮、 フライホイール重量なども換えてどうなるかを自身で試す場としての出場 トライアル、ロードレースは単独ではエントリー出来なかったり走行出来なかったりの規約 モトクロス選択は消去法、好きだからの走行をしていません。 後片付けと準備が面倒な参加を経験 エンデューロ８時間賞金レース優勝経験も、
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