神奈川県 スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(2ページ目)

スズキ SV650の転倒修理でハンドルを交換しました! 左のグリップはパイプ事態に接着されているので新品に交換しました! その他は移植をしています! 各部増し締めをして完了です(^^)/

総額:18,359円

スズキ ジクサー150 ハンドルを交換しました 転倒により曲がってしまったので作業しました! 左のグリップはパイプに接着されているので一緒に交換しました その他転倒にによりあたった個所の増し締め、点検をして完成です!

総額:17,985円

スズキ アドレス110のメーカー保証修理でブレーキマスターASSY交換をしました! マスターのタッチが良くなかったので作業しました! その他、気になる点などございましたらいつでもご相談ください(^^)/

スズキ アドレス125のヘッドライトバルブ交換をしました! 電球周辺の点検と光軸の調整をしたら完成です(^^)/

総額:5,412円

スズキ スウィッシュのフォークブーツ交換をしました! 今回は新車時付帯の保証期間中の修理の為、費用はかかっておりません!

スズキ アドレス125のミラー交換のリコール修理をしました! その他の車種のリコールも承っておりますのでご相談ください(^^♪

スズキ GSX250R リコール修理をしました 今回のリコールはヘッドライトバルブと留め具のスプリング交換です。

スズキ レッツのエアエレメント交換をしました! 汚れていた為、作業しました! 今後も消耗品の定期交換をお願いいたします(^^♪

総額:2,871円

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

バッテリーが上がったしまうとのことで入庫。ご自身でバッテリー充電していたそうですが、すぐに上がってしまうので、バッテリー電圧を測るとエンジンが動いているにもかかわらず、11V以下でした。 発電を調べてみると問題なし。ということでレギュレーターを交換して、バッテリーへも電圧が行くようになり修理完了です。

当社の中古グラディウスの展示前整備です。 修理主体の我が社は、日々様々な車両の、様々な内容の修理が依頼されますが、お客様のバイク画像や修理内容は個人情報の一環ですので、なかなかこういった場にあげられません…。 でも中古車両ならOK!と上のGOサインが出ました! 基本的に250cc以上は車検並みの点検・整備をしてから店頭に並べるので、結構時間がかかりますが、その分納車までは短くて済みます。 この後エンジン回り、足回り、消耗品等の点検です。…店頭までもうちょっとかかるかな……。 なお、フロントフォークのオーバーホール作業料(2本分)は、大体の車両でこの金額です。

総額:17,138円

スカイウェイブのレギュレーター交換です。 見た目での変化は滅多にありませんが、レギュレーターが壊れると充電不良や過充電などの症状がでます。 充電不良の場合、走行中にバッテリー充電がされず、すぐにバッテリー上がりを起こします。 過充電の場合、ライトの玉切れや、最悪の場合車両火災の原因になります。

キャブレターよりガソリンが漏れてしまうということで、シール、バルブ等ゴム部品の交換とジェット類のクリーニングです。 年数が経つとゴム製品は固くなり機能を果たせなくなってしまうので、長期間所有されているバイクは避けられない修理ですね。

信号待ちでエンジンがかからなくなり、再始動できなくなってしまうという状態で入庫しました。 エンジン内部の汚れの蓄積により圧縮不足になりエンジンが始動できなくなっていいました。 内部をクリーニング&調整をして完了です。 走行前のエンジン暖気や1〜2㎞のチョイ乗りをする方は、こういった状態になりやすく、1度なってしまうと改善は難しいので、暖気をしたり添加剤を定期的入れると予防できることが多いです。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

今回はレッツ2で加速が悪いとの修理依頼です。 2サイクルのスクーターですので割と加速はいい方ですが、実際に試乗すると明らかに遅い。 ブレーキの引きずりなどもなかったので、駆動系を点検するとクラッチのアウターに大量のダストが溜まっていました。 綺麗にダストを取り除き、ケース内もクリーニングをして組付けます。 試乗し加速を確認し完了です。 当店の定期点検はケース内の清掃も行いますので、点検を受けて頂けると事前に防げる故障もありますね。

スズキ アドレス125 リコール修理 ミラー交換をしました! ミラーのブーツに排水穴がない為、対策品へ交換しました!

メインキーを回しても反応しないとのことで修理です。 スイッチの接点不良が原因でした。通常はキーシリンダー交換を推奨していますが、 今回はクリーニング&グリスアップにて対応でした。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

メインスイッチの接点不良により、電気が流れず反応していませんでした。今回が部品の交換をしないで済みました。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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