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サイレンサー音量を下げて欲しい作業依頼。 装着されているバッフルの穴をふさぐのが早くて安い方法だけどアルミプレートで行ったら失敗。 悩んだ末、リベット4mmサイズがちょうどだったので半分くらいの穴を「リベット止め」で加工。アイドリング音も低速時の加速音も気にならない程度になりました。
総額:7,000円
エンジンオイル交換でご来店。ドレンボルトPKも新品交換します。 サイドスタンドスイッチも配達業務に使用している為、頻繁なセルスターターが面倒とのことなので取り外しました。
総額:3,780円
今日はN-MAX155のブレーキパッドとエンジンオイルの交換作業です。
総額:9,900円
ドライブベルト交換
総額:12,950円
エンジン不調でご来店。信号待ちや低速域でエンスト、息つき症状があるとのこと。お話を伺うとご自身にてRフェンダー周りをカスタムされたご様子。でも最後にボルトの締め込みが甘いとのことでした。
総額:4,000円
YAMAHA NMAX155 ABSへの、ハザード・パッシングスイッチ、グリップウォーマー、DCジャックセット取り付けのご依頼です。 あると何かと便利なハザードとパッシングです! ハンドルスイッチを取り外し、加工したR6のスイッチを取り付けました。
総額:0円
エンジンオイル交換でご来店。
総額:1,870円
NMAXのカスタムのご依頼です。まずはリアフェンダーをショート化してスッキリとさせました。
オイル交換他でご来店。
総額:2,000円
本日はご予約を頂いていた修理の作業をさせて頂きました。いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます!弊社ではブレーキパッドの交換時にブレーキキャリパ内側の清掃もさせて頂いていります。キャリパーピストンを少し出して、ブレーキダストを取り除き、関連部品に異常が無いかチェックを致します。バイクを買うならアフターも全力の戸田屋モータースをお願い致します。
総額:23,023円
NMAX155 納車整備です。
NMAXのオイル交換! 2000km〜3000km毎に交換推奨です。 新車の場合は1000kmで交換です。最初はエンジンの鉄粉がすんごい出てくるのです〜 あっ、スクーターの場合は1000km交換時にギアオイルも交換しましょうね!
総額:3,024円
こんにちは。 今回はNMAX155のベルト交換をしましたので紹介します。
総額:7,214円
走行では不調はないけど信号待ち等アイドリングが不調(回転が上がったり下がったり)とのことヤマハ診断機にてチェックしてみました。
お客様からN-MAXのフルオプションカスタムのオーダーを頂きました。 カスタム内容は ウイルズウィンマフラー・ヤマハ純正キャリア&リヤボックス・ヤマハ純正ロングスクリーン LEDポジションライトなどなど 当店では、お客様のあらゆるニーズに対応致しますので お気軽にご相談下さい。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:35万円
支払総額:39.91万円
支払総額:51.8万円
支払総額:25.46万円
支払総額:32.8万円
支払総額:51.09万円
支払総額:52.56万円
支払総額:31.58万円
支払総額:31.8万円
支払総額:53.6万円
支払総額:51.88万円
支払総額:35.91万円
支払総額:57.08万円
支払総額:32.4万円
支払総額:59.9万円
支払総額:44.8万円
支払総額:45.8万円
支払総額:30.48万円
支払総額:52.38万円
支払総額:49.68万円
支払総額:41.9万円
支払総額:37.99万円
支払総額:40.53万円
支払総額:30.8万円
支払総額:43.76万円
支払総額:50.52万円
支払総額:51.1万円
支払総額:64.9万円
支払総額:62.55万円