ヤマハ(YAMAHA)のバイク作業実績一覧(3ページ目)

ヤマハ/V-MAX1200のミッション修理でエンジン分解を進めております。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ヤマハ/V-MAX1200のミッション修理でエンジン降ろす作業まで完了しました。 ここからが本番ですのでまだまだ頑張ります! ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

ヤマハのV-MAX1200のミッション修理のご依頼を頂きました。 クーラントのリザーブタンクの量が増えていたのでついでにラジエターキャップの点検も行いました(*^^)v ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

当店でご契約頂いた YAMAHA/V-MAXの分解・点検作業になります。 ご納車にあたって必要な交換部品等は当店で交換致します。 足回り等のガタがないかもしっかり見直ししていきます( `ー´)ノ 当店でご購入以外の車両でも点検プランを受け付けていますので、ぜひご相談ください(^^♪

今回の車両はヤマハ・VMAXです。 VMAXの弱点であるセルクラッチは、バッテリーが弱かったりすると何度も繰り返してしまう不具合となります。 セルクラッチの修理は大切ですが、バッテリーが弱いまま放置しない様に気を付けてくださいね。 気楽に出来る修理ではないので、これを期に交換できる部品は交換しておきます。 当店は251㏄以上のクラスのエンジンオイル交換は工賃込みで2,000円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額:37,697円

常連様のVMAXの車検整備とフロントフォークのオーバーホールをさせていただきました。バッテリーも上がり気味で、ヘッドライトの光量が上がらず一度、不合格となってしまいました。 後日、バッテリーを新品に交換して車検合格となりました。 VMAXはバッテリー上がりが多いので、可能であればバッテリーキーパーの使用をお勧めいたします。 ヤマハの物ですと、13000円ほどで購入できます。 バッテリーを毎車検交換するよりも、安く済みますよ。

総額:91,163円

VMAX車検のご依頼ありがとうございます!只今点検整備中、クラッチフルードも劣化しますので定期的な交換が必要なんですよ!YSP熊谷は認証工場完備で整備資格を有するスタッフがしっかりとメンテナンスしております!!

ブレーキキャリパーを外してフォークのメンテに入ります。

フロントフォークのダストシールも劣化していたので交換です。

反対側からの画像です。キャブまで辿り着けば比較的メンテナンスは良好の部類です。

ダミータンクを外しエアクリを外すと4つのキャブが出てきます。

しばらく乗られていなかったVMAXの車検をお預かりしております。 故障個所が多く、通常の点検整備以上の作業を行っております。

V-MAXの車検整備です。マフラーはスーパートラップですが、問題無く音量はクリアしています。 ハンドルを高くしたので、構造変更検査になりました。ご依頼、誠に有難うございました。

車検点検、分解整備をきちんと実施して車検に合格させました。 バイクご購入後もワイザックス スタッフがお客様を全力でしっかりサポート致します! ※ご用命の際は、一度お問合せ下さい。

エンジンシリンダー耐熱ブラック塗装をやらせて頂きました。 バイクご購入後もワイザックス スタッフがお客様を全力でしっかりサポート致します! ※ご用命の際は、一度お問合せ下さい。