ホンダ(HONDA)のバイク作業実績一覧(798ページ目)

CB750FBの面影が無いほどワンオフパーツで改造された車両ですが、最初の修理はオイル漏れと片肺でした。オイル漏れはCBの弱点のタコメーターケーブルの取り出しのOリングより出ていて、ただしそこのOリングの交換は結構大変です。そして片肺はコイルと思いましたがこちらもCBFならではの、スパークユニットが焼けていてCBのおたすけジェイズさんのスパークユニットに換装しました。 その後もヘッドカバーのオイル漏れなどありましたが一番の問題は配線のトラブルでシングルシートをワンオフで作っているのがTWのようなスカチューンにちかく配線が色々なところで悪さをしてます。

某オークションで購入されたお客様の吹け上がりの悪いマグナ250の修理です。試乗してキャブレターだと確信しました。マグナのキャブレター脱着は少し手間がかかりましたが、分解清掃、同調作業を終えて絶好調に戻りました。尚、パッキン類は弾性に問題なかったので、流用してます。へたりがある場合は、別途部品代要です。

総額:21,600円

バッテリーの交換と「キックペダルの動きが悪い」と修理のご依頼をいただきました。 プーリーケースの中を確認するとベルトのカス等で汚れていたので、汚れが原因でした。

リトルカブのニュートラルランプがつかなかったので コンタクトプレートアッシーを交換しました

総額:6,000円

Dioのリアショックが上下するたびに キーキーいっていて、交換を希望されたので リアショック交換を行いました

総額:4,000円

ホンダ PCX125 JF81 レッド この度は当店でご契約頂まして誠に有難う御座います。 新車ご購入と共にオプションの装着させて頂きました。 デイトナマルチバーUSB電源とスマホホルダの取付させて頂きました。 PCXはボックス部にシガータイプの電源がありますが、充電時ですとスマホをボックス内部に置くか、ボックスを開けたままケーブルを引っ張り出すかの2択になるので、ご契約時にパーツのご相談を頂きました。 他のオプションパーツもご相談ください!

当店在庫トゥデイ駆動系点検しました! 部品交換するところによっては値段が変わります! 下記値段は、ベルト交換の場合です!

総額:5,000円

こんにちは!カワサキオート山形です! ホンダ CBR250R ブレーキフルード交換です。 カワサキ車以外も是非お任せ下さい!

入庫したホンダ クレアスクーピーです。ぱっと見た感じでは外装がボロっちくなっている以外に問題無なさそうですが、単独事故(転倒)でフロント回りが破損しています。

フロントブレーキパッドとリァブレーキシュー磨耗により交換しました。

総額:11,500円

オフロードバイクのカスタムの定番といえば「ハンドガード」の取付です。 ハンドガードは岩や砂から手首を守ってくれますし、もしもの転倒の際も手首を守ってくれます。

在庫車のNSR250を始動できるように各部の調整とオーバーホールをしました。 前後ブレーキマスターやキャブレターは自社で、フロントフォークやリアショックはスクーデリアオクムラさんでしていただきました。 オーバーホールついでに前後のブレーキをブレンボキャリパーにしました。 もともとフロントはキャストのブレンボがついていましたが、固着していましたので思い切ってレーシングに交換しました。 10年以上動かしていなかったためキャブレターやタンクの中はかなりひどい状態でした。 タンクの清掃はビルハウスさんにお願いしました。 フロントフォークはインナーはレインボーのチタンコーティング、アウターはパウダーコートの半ツヤブラックで仕上げてもらいました。 今回エンジンはオーバーホールしませんでしたが、試走もして高回転の伸びも気持ちいい感じで低速もNSRらしくトルクフルでした。

フォルツァの走行中の異音の修理を承りました! 状態を確認させてもらうと、リアのパッドが使用限界を超えて無くなっておりました。

総額:39,906円

ホンダの新車・中古バイクを探す