五反野駅徒歩3分にあるラッキーPitです。

総額：0円

ＶＴＲ２５０持ち込み部品にてキャブレターオーバーホール。 週末サマーランドでのＳＲＴＴライディングスクールに向けての整備です。

総額：32,890円

一般修理ご相談、良くあるフロントフォークのオイル漏れです。 ただ、インナーチューブの状態によっては、オイルシール交換のみではすぐに再発する恐れがあります。 今回はお客様と相談の上、先々のことも考えインナーチューブをも交換いたしました。

総額：74,954円

メンテナンスで入庫のＶＴＲ２５０ 今回はインジェクションの清掃を行います。

総額：0円

メンテナンスで入庫のＶＴＲ２５０

総額：0円

走行距離はまだ8,600kmですがＶＴＲに純正採用されているタイヤは摩耗、劣化がが早く交換時期を迎えております。 もともとはラジアルタイヤが装着されておりますが、使用するのはクオーターではド定番のタイヤＩＲＣ製ＲⅩ－０２を装着しました。ライフ長く変摩耗もしなく雨にも強くてリーズナブルと非常に良いタイヤです。 併せてシビアコンディション点検も行いました。

総額：37,158円

ＶＴＲのエンジンオイル/オイルフィルター交換作業をしました。 エンジンオイルは今まではホンダ純正ウルトラＧ３を使用しておりましたが、今回はスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました。オイル代も僅かながらお安くなります。

総額：7,326円

ご納車から1.5万キロ程走り、１年点検とあわせて年数、距離相応に交換したほうがよさそうな　オイル/オイルフィルター　スパークプラグ　エアエレメント　ブレーキフルード交換をしました。

総額：30,007円

ＶＴＲ２５０のオイル/オイルフィルター交換ドライブチェーン調整作業をしました。 エンジンオイルはホンダ純正ウルトラＧ３を使用しました。

総額：8,721円

VTR250　プラグ交換　バッテリー充電　エンジンオイル交換　のご依頼を受けました。 有難うございました。 バイク修理　杉並区　練馬区　武蔵野市

総額：9,332円

ご納車から1年少々が経ち走り慣れてきたことがきっかけで、山道等の路面が汚れたところにも行く機会が増えたということでリヤショック周辺への泥はね防止としてインナーフェンダーを取付けました。

総額：13,824円

ハンドル交換カスタムで入庫頂いたＶＴＲですが試乗時ある一定の エンジン回転数で若干モタツキが有り綺麗に上まで回りませんでした。 その旨お客様に伝えると普段あまり極端に引っ張って乗ることが無いようでしたので 感じてはいなかったとの事でしたが、燃費は悪いような感じがしていたとの事でした。 お話を伺うと中古車で購入時、年式に対して走行距離がかなり 少なかった様でおそらく冬眠期間があったのではないかと推測されるため念のため キャブレターの点検を行うことになりました。

総額：0円

以前マフラーをカスタムさせて頂いた車両のお客様ですがポジション変更の為 セパレートタイプのハンドルに変更希望との事で入庫しました。 ついでにライトステーもお洒落にスッキリさせるため交換します。

総額：0円

ご納車から半年が経過しましてシビアコンディション点検を行いましたＶＴＲ２５０ＳＥです。ご丁寧に乗られているので傷んでいる箇所はありませんでしたが、雨の中のツーリングでの使用もあったためドライブチェーン等給油、各所可動部グリスアップを行いました。

総額：6,480円

ご購入から半年、約３，０００ｋｍを走行したためシビアコンディション点検をしましたＶＴＲ２５０。一見この距離で使用期間からしても傷んでいるところはなさそうですが、新車から半年にしては各所サビ、腐食が金属部全体に広がっておりました。まだ浸食はしていなかったのでドライブチェーン等含めて可能な限りサビ落とし給油、ワックスがけをしてお返ししました。どうやらバイクの保管場所が沿岸部で短期間でサビたようです。

総額：6,480円

ご納車して半年が経過したためオイル交換をしましたＶＴＲ２５０ファイナルエディションです。同時に立ちゴケによりヘッドライトステーが曲がってしまったのも部品交換をしました。

総額：19,531円

走行距離１２，０００ｋｍのＶＴＲ２５０ファイナルエディションです。エンジンオイルの交換をしました。アンダーカウルを装着している車両なので通常より少々お時間と追加工賃が掛かります。

総額：6,031円

ＶＴＲ２５０のエンジンオイル、オイルフィルター交換、ドライブチェーン調整作業をしました。

総額：8,721円