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10～20万円
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エイプ キタコKITで 82CCにボアアップしました。
総額：0円
キタコのKITで82㏄にボアアップ。デイトナの強化オイルポンプ。デジタルメーター、小型バッテリー搭載。バッテリー化はあくまでメーター作動の為なのでその他の電装は交流のまま。 それで１本プラス線が余ったのでニュートラルランプが点灯するようにしました。
総額：88,000円
カワサキ Z1000MK2 フレーム修正
ホンダ CB400Four バルブシートカット 3面同時カットで奇麗な仕上がり。
カワサキ Z1000MK2 フレーム修正。
カワサキ Z2:750RS タンク錆取。
カワサキ SS500KA チェーン調整他
総額：4,400円
カワサキ 750RS エンジンのかかりが悪い。 プラグの飛び火確認。圧縮圧と点火時期見てみる事で開始。 圧縮圧1番4番13で2番3番が少し低くて11位なのでエンジンはかかるレベル。
ゼファ－550 輸入新規登録の前にメンテナンスです。タンク内錆びてます。
手曲げ38等長管を750RSに付けて見る。低音が効いてて渋い排気音。
Z1 シリンダー割れ修理です。
総額：66,000円
カワサキ Z1Z2 手曲げ38等長管製作 広島 6ｍｍスタッド用。
カワサキ Z1Z2 38手曲げ直管マフラー エキパイは等長管としました。
ティグ溶接して成型しました。
総額：55,000円
GSX1100S ハウジングを突き破ってローラーを押さえるスプリングやプッシュピースが飛び出したワンウェイクラッチ
カワサキ Z2:750RS フュールコック＆キャップOH
カワサキ KZ900A4 オイル＆オイルエレメント交換。
カワサキ ゼファー1100 フロント、リヤタイヤ交換。
カワサキ Z750FX（D2）プラグ交換
カワサキ Z750FX ワンオフ内圧バルブ取り付け。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：281.6万円
支払総額：33.91万円
支払総額：95.81万円
支払総額：39.48万円
支払総額：56.86万円
支払総額：36.88万円
支払総額：58.13万円
支払総額：76.4万円
支払総額：174.22万円
支払総額：63.9万円
支払総額：42.26万円
支払総額：20.35万円
支払総額：47.8万円
支払総額：18.7万円
支払総額：37.43万円
支払総額：10.58万円
支払総額：60.66万円
支払総額：30.5万円
支払総額：159.72万円
支払総額：14.83万円
支払総額：24.4万円
支払総額：33.82万円
支払総額：104.9万円
支払総額：32.26万円
支払総額：23.7万円
支払総額：33.36万円
支払総額：48.5万円
支払総額：37.8万円
支払総額：60.79万円
支払総額：38.17万円
