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751cc以上
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10～20万円
20～30万円
30～40万円
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W1SA ブレーキスイッチ修理。 端子が無くなってハンダ付けで配線を接続していたようですが取れてました。
総額：0円
750RS スターターリレーOH リレーはカチカチ言っているのですがセルモーターが回らないので直結したら回りました。
総額：16,500円
CB400F（408） 今流行のクラッチハブダンパー交換です。（知らんけど）
Z1000J バルブシートリング交換。シートリングを抜く。
Z1000PのヘッドにパムスのINφ38、EXφ32.5のビッグバルブ用にシートカット。
総額：35,200円
750RS タンク錆び取り、コーティング。
Z1000 2.00のシムでも調整できないのでバルブシートリング入れ替えです。
総額：27,500円
CB250T 0.5ｍｍＯＳピストン用にボーリング。
CB72シリンダーフィンかけ。 アルミ溶接後、成型してブラストしました。
750RS EXポート溶接修理
750RS ポート加工研磨しました。（ストリート用）
Z650B1バルブガイド打ち換えの為旧ガイドを抜いたところ。
総額：55,000円
関東の業者様からのご依頼です。
カワサキ Z750Four（D1） ライト＆車幅灯修理。
バルブガイド打ち換え後、バルブリフェースしてバルブシートカットしました。
750RS セルボタンが取れたので交換です。
カワサキ 650RS W3 バルブガイド打ち換え。
カワサキ Z1000R2 SPメーターが急に200ｋｍまで振れるとの事で入庫しました。
カワサき 750RS:Z2 バルブガイド交換＆シートカット
750RS用手曲げ等長鉄管マフラー制作です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：35.56万円
支払総額：34.79万円
支払総額：51.09万円
支払総額：79万円
支払総額：19.29万円
支払総額：107.08万円
支払総額：41.14万円
支払総額：54.83万円
支払総額：71.5万円
支払総額：37.8万円
支払総額：33.03万円
支払総額：37.39万円
支払総額：58.13万円
支払総額：249.2万円
支払総額：- -万円
支払総額：252.87万円
支払総額：60.49万円
支払総額：25.44万円
支払総額：49.64万円
支払総額：40.5万円
支払総額：22.83万円
支払総額：73.06万円
支払総額：157.55万円
支払総額：38.8万円
支払総額：52.79万円
支払総額：104万円
支払総額：60.38万円
支払総額：55.32万円
支払総額：45.7万円
