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750RS タンク錆び取り、コーティング。
総額：0円
Z1000 2.00のシムでも調整できないのでバルブシートリング入れ替えです。
総額：27,500円
CB250T 0.5ｍｍＯＳピストン用にボーリング。
CB72シリンダーフィンかけ。 アルミ溶接後、成型してブラストしました。
750RS EXポート溶接修理
750RS ポート加工研磨しました。（ストリート用）
Z650B1バルブガイド打ち換えの為旧ガイドを抜いたところ。
総額：55,000円
関東の業者様からのご依頼です。
カワサキ Z750Four（D1） ライト＆車幅灯修理。
バルブガイド打ち換え後、バルブリフェースしてバルブシートカットしました。
750RS セルボタンが取れたので交換です。
カワサキ 650RS W3 バルブガイド打ち換え。
カワサキ Z1000R2 SPメーターが急に200ｋｍまで振れるとの事で入庫しました。
カワサき 750RS:Z2 バルブガイド交換＆シートカット
750RS用手曲げ等長鉄管マフラー制作です。
Z1000R2 砲金のバルブシートリングが入っていましたがEX側のステム突き出しが設定値を超えてシム調整できない状態でした。EXのシートリングを制作して打ち換えです。
ヤマハ TZR250 フロートピンを抜いていて支柱が折れたとの事で送ってきました。 ミクニのキャブレターに多いフロートピンの固着。叩いて抜いているとよく折れます。
D1バルブシートカット＆擦り合わせ。
Z1000A クランク心出しです。
オイル切れで焼き付きました。
総額：129,800円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：77.66万円
支払総額：192.37万円
支払総額：56.7万円
支払総額：56.8万円
支払総額：163.5万円
支払総額：17.96万円
支払総額：48.7万円
支払総額：93.95万円
支払総額：24.34万円
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支払総額：54.33万円
支払総額：22.25万円
支払総額：55.8万円
支払総額：19.83万円
支払総額：217.63万円
支払総額：39.26万円
支払総額：29.8万円
支払総額：140万円
支払総額：45.79万円
支払総額：23.9万円
支払総額：33.44万円
支払総額：31.7万円
支払総額：36.88万円
支払総額：35.56万円
支払総額：20.5万円
支払総額：141.2万円
支払総額：91.19万円
支払総額：31.94万円
