フロントフォークの投稿検索結果合計:144枚
「フロントフォーク」の投稿は144枚あります。
フロントフォーク、ZETA、リアサス、ヨシムラジャパン、オーバーホール などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などフロントフォークに関する投稿をチェックして参考にしよう!
フロントフォークの投稿写真
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PCX
2021年11月30日
47グー!
出勤前の一コマ🏍
寝ようと思ったけどバイクの事で頭が一杯で寝付けず夜中にセンタースプリングとプーリー交換😅
寒い💧
ウエイトローラーは15gと17g
KOSOのプーリーとノーマルセンタースプリングに交換
下り坂を利用して125kmこれ以上はメンタル的に出せませんでした😅
出ても後2~3㌔ってところじゃないでしょうか?
通勤でも峠でも出ないスピードなので十分です
スクーターのセッティングがこんなに楽しいと思いませんでした
乗り味変わり過ぎ🌟
①各駅停車の通勤ならノーマル
②メチャクチャ空いてる国道通勤ならセンタースプリングノーマル、シム無し
③渋滞をすり抜けしてより早く目的地に付きたいなら強化センタースプリングにシム0.5mm
しかし、何処かにベルトが剃っているような音がするので0.3mmがいいと思いますがバイク屋さん曰くするのは仕方がね
ベルトが当たっていそうな所を少し削ってみましたが足りなかったです💦
発進から最高速のバランスはウエイトローラー16gが良さそうですが、15gと17gの組み合わせの方が加速は良い様な気がします💡
ノーマルが1番燃費が良いですが通勤で上り下りの有る国道を走る時間が長いのと渋滞していたり空いていたりするのでアクセルのON.OFFが激しいせいかノーマルが一番燃費悪くなってしまうかもましたぁ😅
すっと加速してアクセルを一定に保つ運転をすると一番最適な回転数が変わるのでその辺はウエイトローラーで調節ですかねぇ?
センタースプリングは変える必要無いって記事もありましたが峠も攻めず、すり抜けもあまりしない方は何も変えないノーマルがやはり一番いいです
センタースプリングを変える
①発進から高回転になる
②加速が鋭くなる
③坂道の頂上付近では伸びが悪くなる
④燃費が悪くなる(よほど爆走しない限りさほど悪くは無い。何故か?タンクに8Lしか入らないのでリッター3~4㌔変わった所でしばらくのんびりん運転したら取り戻せちゃうから?)
⑤峠やサーキットいくなら、または40~80キロ位の加速を重視するなら変えた方が楽しい。リヤサスがグッと入るような加速を得られます🌟
あぁ♪楽しい♫
まだまだ、変えてみるつもりですがウエイトローラーはそのままにして3枚あるシムを入れ替えてみたり強化センタースプリング付け替えてみたりしてみながら通勤快適♥号を目指してみたいと思います♪
春になったら峠仕様って事で最高速は90キロくらいしか出ない加速重視の駆動系に調節してみまぁす♪
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PCX
2021年11月25日
26グー!
KN企画で買ってきたKOSOパワーキットのシムを付けたり変えたりしている内に色々な発見があり今日はセンタースプリングだけ取り付けてみました💡
シムは0.3mm
ウエイトローラーは15gと17g
高速仕様になるのかと思いましたが高回転型になる様に思えました💡
発進はノーマルの方が低回転から動き始めます💡
動き始めてからの40キロから80キロ加速はよく感じます💡
アクセルオフにしてからの再加速もいいと思います💡
峠道みたいなアップダウンは気持ちがいいと思いますが通勤の最高速までの20キロはノーマルの方が良いかもです💡
ウエイトローラーをノーマルに戻してみたくなりますねぇ😅
それは止めておきます。
17gを持っているからそれに変えてみようと思います💡
その後いよいよプーリーも変えてみようと思います💡
シムの位置はどうしようかなぁ♪
Vベルトも変えたけどクラッチも変えなければそろそろ限界そうです💦
ノーマルに変えるか?
社外にするか悩みますねぇ♪
既に57000kmを超えましたがまだまだ楽しませてくれそうです♬
最後は洗車指摘分アゲアゲ😆
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PCX
2021年11月24日
30グー!
jf81のプーリーがなかなか売ってない😅
ベリアルに1年ほど前に聞いたら少ししか変わらないから出してないとの事
しかし、最近限定100セットで売り出しましたね💡
買おうと思いましたが職場の近くにKN企画がありkosoのパワーキットなら在庫があるッ!!
すぐに変えたいので買ってきました♪
箱を開けて説明書を読むと
シムを3枚必ずに入れてください
と、書かれています
シムの役割は?
色々調べてみる🖥
シムが3枚
0.5mm×2と1mm 合計2mmと、言う事はの…💡
ノーマルと色々見比べてみるとドライブフェイスの高さが2mm低い!
頂上付近も少し段差があり角度が滑らかに…
角度がなめらかだと…
勉強不足で分かりませんが😅2mm低いと言う事はの最高速に振ってあるって事ですかねぇ?
付属のシム0.5mmだけ取付けてみると加速力UP予習した通りの結果にホッとしました
ウエイトローラーを変えたときの変化
シムを入れた時の変化が解ったので次は手元にあるセンタースプリングだけ変えてみたいと思います♪
加速が鈍る代わりに最高速が伸びるか?
ノーマルのドライブフェイスも交換時期のようなので思い切ってフィンを削り軽量化してみましたぁ(汗)
フィンの数を半分にして約20g軽量に成功
レスポンスが良くなるがサーキットなどでない限りわからないと調べた通りの結果に😅
しかし、かなり静かになりました💡
48歳のオジサンが乗るには良い効果です😆
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HORNET/DELUXE
2021年11月23日
65グー!
今日はフォークオイル交換❗️
フロント廻りごっそり移植した関係で少し硬めになってたんですが、それを解消すべくめちゃくちゃ柔らかいオイルをダメ元で投入😆
アジャスターキット組んでるからオイル交換も一苦労…
バラして…抜いて…入れて…
試運転したら狙い通りの良い足に仕上がりました✨
5w→2.5wにしたら良く動くし、しなやかだし、追従性いいし、でもコシもあるし…
こうゆうのを猫足って言うんだろうな🤣
サスと頭は柔らかい方が良い\_(`・д・)誰かが言ってた(笑)
次はリアサスのオイル交換だな❗️
#バイク #バイクが好きだ #HONDA #ホーネット #ホーネット250 #ホーネット乗りさんと繋がりたい #diy #カスタム #フロントフォーク #オイル交換 #猫足 -
PCX
2021年11月20日
26グー!
少し変えるとそれだけ変わるスクーターの楽しさにドハマリ😅
通勤前に0.5ミリのシムを入れて見ました⦿
加速の面では体感的に少し良いかなぁ?
最高速は1キロダウンですがリミッターも利いて無い状態なので最高速は限界ですかねぇ?
速度の乗ってない上り坂は少し悪くなったと思いますが平地の低速から中間加速はとてもいいと思います♪
ノーマルでもvベルトが干渉するので安全の為に0.3mmで行こうと思います💡
いつ変えられるかなぁ?
それとも通勤仕様でボスも短くして高速巡航型にしてみようかなぁ♪
まだ、駆動系セッティング始めたばかりなので色々やって冬を乗り越えたいと思います😆
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PCX
2021年11月17日
31グー!
初めてのウエイトローラーとVベルトの交換💦
外す前から写真を撮って現状把握📷
色々調べて買うもの買ってでしたが工具が足りずVベルトが変えれなかったのと、スライドピースを6個も買って3個余る😅
プーリーとクラッチはベアリングが入ってるから自分じゃ無理かなぁ?
今回はウエイトローラーを15gと17gにしてみました💡
16gが通勤には114km出るし70km手前からの加速も快適ですが峠に行くと40km~70km辺のよく使うあたりの加速がタルい💧
15gだと108kmでるけど70kmあたりからの加速がタルい💧
クラッチを外す為のソケットを探してなんだかんだと50km走った感じ発進こそタルいけど40kmて前くらいから80km超えるまでの加速がいい感じ♪
特に40km~80km辺りの加速が良い✨
峠でかなり楽しめそう♪
道具も揃ったし来週はVベルトを変えます💡
ノーマルに変えるので特に変化は無いだろうけどバイクをいじっているのは楽しいなぁ♬
バイク屋さんでJoushou1のプーリーとクラッチを買いそうになってしまいました💦
峠より通勤が増えるだろうから春までは我慢!!
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PCX
2021年11月10日
45グー!
2週間ぶりの休みに、1ヶ月ぶりくらいの峠を走りに、25年位ぶりに複数人ツーリングに行ってきましたぁ✨
170km程走って50kmの燃費
安全運転でしたが125ccにはこの位の速度の方が疲れなくていいんですね😅
知りませんでした…
秩父名物なる豚肉の丼ぶり物食べて帰りにお腹が痛くなるんじゃないかとハラハラしたけど完食!
同行者のミラーの鏡だけ吹っ飛ぶというアクシデントがあったものの無事に帰宅しました♪
行かせてくれたカミさんに感謝ですm(_ _)m
来週も休みなのでしっかり働いて来ます😆
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PCX
2021年10月06日
34グー!
色々な方が道志みちのモトブログを上げてますね💡
秋の行楽シーズン
バイクや車も多くそこそこ渋滞💧
こんなに長い距離をゆっくり走ったのは長いバイク人生で初めてかもしれません(汗)
yssのフロントフォークグレードアップキットのお陰で乗り心地が変わり過ぎて乗れない😅
通気でフロントのイニシャルを2cmm締めていたけど峠で今まで通りの乗り方だと上手く乗れない💦
1ヶ月くらい峠に走ってないので取り敢えず走る🏍
前に乗ってみたり後ろに乗ってみたり…
フロントのバネレートを上げたのとオイルを20wに変えたので今までよりも動いてない様で沈まないのが原因か?
リアのイニシャルも7mmしか締めてないのも原因か?
う〜ん
取りあえずフロントから膨らむ感じがするのであと2mm締めて4mm締め…
良いッ!!
2mmなんて変わらなそうですけどねぇ😅
予めサスを沈めておく事で姿勢変化少なくなったか、フロントが低くなったのかコーナーの進入がスムーズ(安心、思っていた感じに曲がり始めてくれる)
出口で膨らむ感じもなくなって一気に変った✨
あとは乗り込むだけだッ!!
墓参りと#DoshiCafe にも行ってきました♪
あぁ、幸せな休日だ♪
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PCX
2021年09月20日
26グー!
久しぶりの峠
久しぶりだと若い頃と違って乗り方忘れてますねぇ💧
yssのフロントグレードアップキットを入れてから初の峠
ジワッと沈み、ジワッと戻る
バネレートも上がったお陰で沈み過ぎる感じもなくなり快適になりましたが乗り味が変わると対応できません😅
ハングオンも上手く出来ずリズムも作れずダメダメでしたが確実に乗りやすくなりました
ノーマルだとフルボトムが91mmの所87mmまで沈んでいましたが51mmのボトムかなり乗れてなくブレーキもかけれていなかったのでちゃんと走れればいい感じのボトムになると思います。
コーナリング中にフロントがフワァフワァする事なくしっかりした安定感が得られました。
なれる為にももっと乗り込んでいきます👍
さてと、仕事して来ます💡
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PCX
2021年09月08日
32グー!
ブレーキをかけるとズバッと沈んでブレーキを離すとピヨんっと戻るフロントサスに不満をおぼえつつノーマルサスは偉大だッ!
と、変えるのをためらっていました…
オイルだけ固くしてみようかなぁ?とも思いましたが思い切って交換!!
選んだのはyssフロントサスGRADEアップキットッ✨
雨ですけどねぇ😅
早く走りに行きたい♪
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SEROW 250
2021年07月21日
55グー!
ブラブラセロー🏍️
明日から連休という事で仕事終わりに
フロントフォークスプリング(20%up)と
イニシャルアジャスター+スラストベアリングを組み込んでみました
いつもの岩場へガレ場テスト
ん〰️ーコツコツ過ぎ💦💦💦
街乗り&ワインディングはキビキビしてかなりいい感じやけど
林道は少し固い気がする
自分のスタイルならイニシャルアジャスターだけで良かったなこりゃ〰️
とりあえずガッツリ林道で試してみよ😅
#ブラブラセロー🏍️ #フロントフォーク#DRC#ZETA -
2021年07月08日
20グー!
フロントフォークのオーバーホールをご依頼いただきありがとうございました(^^)ちなみにXJR400です。
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2021年06月06日
21グー!
高野山ツーリングで発覚したフロントフォークオイル漏れ。
先日受け取りに行きました!
2021年4月購入で販売店保証が付いていたので、無料でオーバーホールして頂けました( ^∀^)
…ちょい気になるのが。預けてから電話があって、「いつでも取りに来て下さい。来店日時また教えてください。」とあったのですが。
小心者の小遣い制のバイク知識無しライダーとしては、「原因は何だったのか?」「保証の範囲内なのか?」「結果どんな作業してオッケーなのか?」教えて欲しかった(汗)
こっちは地面に落ちる程漏れてたから連絡したのに、「いや〜見たら滲んでる程度でしたね〜」って言われたら、「えΣ(・□・;)じゃあ保証してくれない?っか、早とちりでもって行った?なんか感じ悪い客になってるん?」とかメッチャソワソワして来店してた( ̄◇ ̄;)
まあ綺麗に洗車して頂いてのお渡しで全ては自分がどんどん聞けば良い話ではあるんだと思うが。
あっ🤭けどカスタムの相談取り付けはメッチャ親身になってやってくれましたので。決して悪い評価をしたい訳ではござんせん。はい( ̄∀ ̄)
良くしてくれてるのに、あーだこーだ想像して一人でモヤモヤしてる自分の性格に呆れてたところです( ̄◇ ̄;)
#フロントフォークオイル漏れ
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#販売店保証
#小心者
#保証してくれるかの確認聞きにくい
#初心者にはそっちからいっぱい言ってきて
#ハンターカブ実車初めて見た
#ハンターカブ欲しくなる
#シャドーも素敵
#またカスタムお願いします -
2021年04月20日
17グー!
もうすぐゴールデンウィークです。メンテナンスはお早めに。ヤマハ以外の国内メーカーもご相談下さい(^^)
#ysp筑紫 #ヤマハ #オフロード #バイク #ysp筑紫オフロード部 #大野城市 #福岡 #博多 #車検 #エンデューロ #ヤマハ好き #ヤマハ愛 #yamaha #moto #notorcycle #部活動 #crm250ar #フロントフォーク
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CHALY 50
2021年03月03日
22グー!
フロントフォーク油面上げからのローダウン
ショートストローク化によりフルボトム時のステム干渉回避
#シャリー #4mini#バイク好きと繋がりたい #ツーリング仲間募集中 #フロントフォーク -
INAZUMA 1200
2021年01月15日
130グー!
明日は暖かいみたいだ!
おバイク出来るかな?😁
緊急事態宣言中だから止めとくか?
我慢出来るかな・・・😁😅
欲しい物が有るけど先立つ物が無い・・・🤔
あ! そういえば、付け替えたスイングアームがまだ有った!
あれを磨くか!
誰か欲しい人いるかな?
手磨き✨鏡面仕上げに致します✨
なんなら、FフォークO/Hも!
ショップに頼むよりは安くやります。
取り付けも致します。イナズマ1200 イナズマ400 GS1200SSは共通部品です。
マニアックスズキ車だからまず居ないか!😅
#刀
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HAWKⅡ CB400T
2020年12月03日
31グー!
フロントフォークのオーバーホールをしました。
良い硬さになり乗りやすくなりました。
ついでに鏡面磨きしてコーティングして終了。
と思いきや最後の最後にボルト折ってしまいました💦
すぐに部品頼んでやっと完成しました〜!
#cb400t #ホーク2 #hawk2 #バブ #旧車 #レストア #レストア日記 #バイクのある生活 #整備 #フロントフォーク #フロントフォークオーバーホール #オーバーホール #鏡面仕上げ -
2020年11月28日
42グー!
本日はホーネットとの経歴は箸休め...
(見たい方は過去の投稿をご覧ください)
ホーネットのフロントフォークの色、
前のオーナーが自家塗装したらしく、
とにかく汚ならしい銀色...
どうしようも我慢できなかったので、
オーバーホールついでに黒色にして
引き締めようと、一念発起。
気合いを入れて、社宅の駐輪場で
コツコツオーバーホール。
塗料剥がしして、きれいにあし付け、
素人の味方、ミッチャクロンを塗ってから
黒色塗装しました。
仕上げはウレタンクリアを厚塗りしました。
なかなかきれいに仕上がりました!
フォークのガードみたいなのはNC750の純正流用です。
ポン付けです👍
フォークオイルは少し硬めにしました。
イニシャルアジャスタを着けたかったですが、
沈み混むサスも慣れたらどーでもいいですね...😅
そもそもホーネットフロントブレーキ効かないし...
大阪最安値ホーネットのトラブル、修理の経歴をアップしてます!
ぜひともフォローよろしくお願いいたします🙏
#大阪
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#オーバーホール
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YZF-R6
2020年09月12日
18グー!
フロントフォークO/H完了しました!
あとは車検だな(汗)
#フロントフォーク #フロントフォークオーバーホール #車検 #ヤマハ #YAMAHA #yzfr6 #大型バイク #バイクのある風景 #moto #motorcycle -
Ninja ZX-7R
2020年08月24日
70グー!
本当に可愛い❤️
#kawasaki
#ZX-7R
#ニンジャ
#オーナーは変態
#リアサスちょっと滲んでる
#フロントフォーク
#リアサス
#両方いっちゃう!? -
CB1300 SUPER FOUR
2020年08月09日
18グー!
フロントフォークOHだよ。
暑過ぎて死ぬかと思ったよ。
#cb1300sf #cb1300sb #cb1300st #sc54 #sc40 #honda #メンテナンス #フロントフォークOH #フロントフォークオーバーホール #フロントフォーク -
2020年07月10日
248グー!
いろいろなところ濡れ濡れ
週末ライダーの皆様お仕事お疲れ様です。
平日ライダーの私は今日、ハードwさんのお宝基地に遊びに行ってきました。
たくさんのバイクに跨がれて幸せすぎます。
五台バイクがあり、ここは竜宮城です。
ハードwさんのいちばんのお気に入りはゼファー君みたいだけどわたしはやっぱり前傾姿勢ハァハァ君
(GSXR1000)ばかりが気になって、BMW跨がらせて貰うの忘れちゃいました!
雨があがったので少しだけ、走るつもりが、、、いきなり土砂降りになりずぶ濡れに。
雨でバイク乗るの二回目だけど、これから雨の日普通に乗っちゃいそうな自分がいます。
さすが先輩ライダー、すごいコーナリングでした。
kazuさん、ハードwさんの会ってみたい人No.ワンだって!
#23号線~1号線が気に入ったよ
#やっぱりリッターSSは私には無理
#6Rならいけるのだろうか
#身長は153体重は内緒です
#GSXR125試乗会に行ってきます
#曲線を後ろからみてください
#世界の平和を守ってます
#フロントフォーク の上手な錆びとり方法おせーて