マオさんが投稿した愛車情報(XSR700)
39グー！
02月09日
マオ
▼所有車種
-
- XSR700
16歳で免許を取って
29年オフ車系しか乗った事がない
オフロードバカです
最近オンロードも乗る様になりましたけど
愛車履歴
チャンプ50(オフロードじゃ無いけど)
DT50.DT125
MTX125.MTX200
TS200.TT250R
CR125.CR250
XR250.DRZ400SM
WR250X2回.yz125X
スヴァルトピレン401
グロム（タイ仕様）
XSR700
今日は、XSR700の
フロントフォークのオイル交換
まだ、7000Kmぐらいしか走ってないけど
なんかフロント柔らかい感じで
好きになれなかったので
オイルはG-10とG-15の半分づつの
混合オイルにしました。
ネットでG-15だけだとセルフステアが
なんちゃらとか硬すぎるような事を書いてる人
を何人か見かけたので
交換の結果・・・
凄い良いです
倒立みたいにカチッとした感じは無いけど
低速で交差点とか曲がり角曲がる時
フワフワした感じがしてたのですが
解消❣️
高速道路とかどんな感じになるんだろ？
まぁ、高速道路は大体真っ直ぐだし
そんなに影響無いのかな？
試走した感じギャップもそんなに違和感ないしね
正立だからオイル交換もオーバーホールも
簡単に出来てXSR700は良い子だぁ❤️
#XSR700
#フロントフォーク
#フロントフォークオイル交換
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SRX600（SRX-6）
04月19日
160グー！
ヤマルーブ サスペンションオイル G15
そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走！！
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー？
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション
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RZV500R
04月08日
12グー！
#ステッカー祭り
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