cosoの投稿検索結果合計:6枚
「coso」の投稿は6枚あります。
ADIO、アドバンス・プロ、除電、リアサス交換、リアサス などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などcosoに関する投稿をチェックして参考にしよう!
cosoの投稿写真
cosoの投稿一覧
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PCX
2022年01月19日
62グー!
ぷらっとそこまでソロツリーリング🏍
凍結こそしてませんでしたが日陰は湿っていて恐怖に勝てませんでした😅
しかし、若い頃と違ってすぐに乗り方忘れますねぇ…
まぁ、それでもバイクを停めて眺めているだけでも至福の時間でした✨
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PCX
2022年01月01日
42グー!
新年 明けましておめでとう御座いますm(_ _)m
今朝は恒例の初日の出釣行をして子どもの朝ごはんを作り、タイヤ交換をしました♪
28年ぶりのタイヤ交換
道具はバッチリ揃えてたのにタイヤが外れなくてリヤタイヤだけの交換なのに3時間強掛かりました😅
すっかりやり方忘れてましたねぇ💧
でも楽しいし経済的✨
しかし…タイヤをどう処分しましょう💧
粗大ゴミにも出せないとは…💧
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PCX
2021年12月22日
49グー!
発進時に回転が上がり過ぎるような気がするのでノーマルクラッチからスプリングを取り出し付け替えてみました💡
家の前を出発する時に少しでも静かな発進が出来る様になった気がする😅
洗車も終え近くの峠に行くも道路が濡れていたので墓参りに変更💡
親父が死んで間もなく10年かぁ…
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PCX
2021年12月16日
37グー!
メタルな部品は光る方がカッコイイ✨
クラッチとクラッチアウターを変えた感想は…
解らん😅
分かる変更パーツとしてはウエイトローラー、センタースプリング、プーリー、シム追加、マフラー、アイスフューズ、サスペンションってところでしょうか?
サーキットでタイムを測ったり同じ場所を走ればもう少しわかるんだと思いますが😅
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PCX
2021年12月02日
33グー!
KOSOのプーリに変えてノーマルセンタースプリングにしてシムの位置を変えてみるとノーマルのプーリの時の様な大きな変化は感じませんでした💡
加速側に振った方がマイルドな印象で乗りやすいかも?
何度もケースを付けたり外したりしていたらアルミのケースなら磨いてみよう⭐
意外と大変ですがある程度ピカピカになった所で取り付けてみると!!
分からねぇ😂
鏡面仕上げまでがんばりますかねぇ?
スイングアームも頑張るかなぁ?
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PCX
2021年11月30日
47グー!
出勤前の一コマ🏍
寝ようと思ったけどバイクの事で頭が一杯で寝付けず夜中にセンタースプリングとプーリー交換😅
寒い💧
ウエイトローラーは15gと17g
KOSOのプーリーとノーマルセンタースプリングに交換
下り坂を利用して125kmこれ以上はメンタル的に出せませんでした😅
出ても後2~3㌔ってところじゃないでしょうか?
通勤でも峠でも出ないスピードなので十分です
スクーターのセッティングがこんなに楽しいと思いませんでした
乗り味変わり過ぎ🌟
①各駅停車の通勤ならノーマル
②メチャクチャ空いてる国道通勤ならセンタースプリングノーマル、シム無し
③渋滞をすり抜けしてより早く目的地に付きたいなら強化センタースプリングにシム0.5mm
しかし、何処かにベルトが剃っているような音がするので0.3mmがいいと思いますがバイク屋さん曰くするのは仕方がね
ベルトが当たっていそうな所を少し削ってみましたが足りなかったです💦
発進から最高速のバランスはウエイトローラー16gが良さそうですが、15gと17gの組み合わせの方が加速は良い様な気がします💡
ノーマルが1番燃費が良いですが通勤で上り下りの有る国道を走る時間が長いのと渋滞していたり空いていたりするのでアクセルのON.OFFが激しいせいかノーマルが一番燃費悪くなってしまうかもましたぁ😅
すっと加速してアクセルを一定に保つ運転をすると一番最適な回転数が変わるのでその辺はウエイトローラーで調節ですかねぇ?
センタースプリングは変える必要無いって記事もありましたが峠も攻めず、すり抜けもあまりしない方は何も変えないノーマルがやはり一番いいです
センタースプリングを変える
①発進から高回転になる
②加速が鋭くなる
③坂道の頂上付近では伸びが悪くなる
④燃費が悪くなる(よほど爆走しない限りさほど悪くは無い。何故か?タンクに8Lしか入らないのでリッター3~4㌔変わった所でしばらくのんびりん運転したら取り戻せちゃうから?)
⑤峠やサーキットいくなら、または40~80キロ位の加速を重視するなら変えた方が楽しい。リヤサスがグッと入るような加速を得られます🌟
あぁ♪楽しい♫
まだまだ、変えてみるつもりですがウエイトローラーはそのままにして3枚あるシムを入れ替えてみたり強化センタースプリング付け替えてみたりしてみながら通勤快適♥号を目指してみたいと思います♪
春になったら峠仕様って事で最高速は90キロくらいしか出ない加速重視の駆動系に調節してみまぁす♪
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