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HRF47号
▼所有車種
-
- PCX
GPZ400R NINJA→SRX250F →ZXR250R
NSR250R SEと乗ったあたりからバイク熱が加速しYSR80 KDX200と3台同時所有(汗)
結婚と共にバイクを全て手放し家庭人に成るつもりが早々と離婚(泣)
無気力に働き数年経過した時にD-TRACKERが発売され即購入 ある雪の日に職場において帰ったら盗難(涙)
CB400SUPER FOURに乗るも1年後に2型のD-TRACKERに乗り換え間もなく自宅で盗難に…
中古で買ったSV400Sは程なくして焼き付き
数年電車生活だったが職場を変えたら乗り換えが多くなったので職場の近くの駐輪場に停められるPCX125を購入
容易に買い換えられるわけでも無くあれやこれやと弄りどんどんバイク熱が加速
4年7ヶ月て76666kmのり壊れる前にGSX-R125に乗り換えサーキットのライセンスも取り第二のバイクライフをエンジョイ中♪
KN企画のパワーグリップクラッチライトとパワーグリップクラッチアウターを買いました✨
センタースプリングを変えた時に見たらクラッチがかなり減っていました
純正部品といえども2万キロ走れば減りますねぇ😅
どのように走りが変わるのでしょうかッ♪
楽しみですねぇ♪
クラッチスプリングはどうしますかねぇ?
また、楽しみが増えちゃいました✨
シムの位置もウエイトローラーの重さも決め兼ねているのに楽しい悩みが減りませんッ♪
取り付けたら明日は少し山を走りに行ってみます🏔
雨の後で落ち葉が酷いかも😅
お疲れ様です。
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