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2021年モデルNMAX(SEG6J型)中古車販売前の確認整備の紹介 フロンタイヤ残溝3.7mm・リヤタイヤ残溝3.1mm・フロントブレーキパッド残厚2.8mm・リヤブレーキパッド残厚5.5mmバッテリー電圧12.42V
総額:0円
ツーリングモデル フロントブレーキパッド交換
総額:37,830円
NMAX125点検整備とオイル交換・ブレーキキャリパーピストン清掃・グリスアップ
総額:7,480円
本日は、ハーレーダビッドソンのFXBBソフテルストリードボブのプラグ交換をしました! タンクを外して交換する対応の車種になりますが、約20分で作業致します。お気軽にお越しください!! 当店では、国産車・外車ともに作業致します。 一度ご来店ください!!
この度はご成約ありがとうございました! Z250納車整備点検行っております。 現在も必要なパーツ発注して進行中ですが、出来るところは整備進めております。 完成しましたらご安心してお乗り出しできるかと思います。 これからの時期、ツーリングにはピッタリですので楽しんでもらえるよう整備します。
マジェスティS点検 ギヤオイル交換・フロントブレーキ残厚3.0mm・リヤブレーキ残厚5.0mm・フロントタイヤ残溝3.2mm・リヤタイヤ残溝2.8mm エアークリーナーとリヤタイヤの交換の勧め
総額:5,500円
CB750FOUR K0メンテナンスご依頼誠にありがとうございました。 しわタンクもサビが出ていたので、綺麗にサビ取りのご依頼をいただきました。 改めて、ビフォー、アフターはネットにアップ致します。 宜しくお願い致します。
ゼファー750。細部に渡りフルレストアさせていただきました。外装ペイント、ウオタニSP2装着。エンジンフルOH
総額:770,000円
W3の修理やレストア、メンテナンスも当社にお任せください!!
総額:27,500円
CBR400FのメーターフルOH完了致しました。画像は後ほどご報告いたします。 インスタグラムもチェック宜しくお願い致します。 レストア全般、精密機械のOH、塗装、メーターOHお任せください!!
総額:33,000円
ご来店、ご成約ありがとうございました。 グラストラッカー納車整備完了いたしました。 ヘッド周りからのオイル漏れ他、フロントキャリパーのシールが出てしまっていたので合わせてOH致しました。 他バッテリー弱っていたので新品、電圧もOKです。 キャブ回りも清掃、不安感無くお乗り出し頂けるかと思います。 レバーやワイヤー類、チェーンも清掃、注油行っており、とてもスムーズに動作します。 とはいえ中古車両ではありますので、何かトラブル現れたらまたご相談くださいませ。
本日は、JOGの点検整備をしました。
新車アドレス納車準備
今回は、ホンダのCBR1000RR(SC57)のプラグ交換を致しました! 当店では、国産車・外車問わず作業致します。 是非、ご依頼ください!!
プラグ交換作業になります。 カウル車は大変な場合も多いですが隼は比較的スムーズに終わります。 作業中エンジンに直結する箇所は特に気を付けて養生しましょう・・・過去にボルトが入って気づかずにエンジンおしゃかにしたという例を聞きましたので・・・ エアクリボックスは本来カバー外さずとも外れますが、こういった箇所はついでに見れるので点検します。 ご依頼ありがとうございました。
2020年モデルのKATANA1000ABS点検・確認 フロントブレーキパッド3.5mmリヤブレーキパッド4.5mm フロントタイヤ2.8mm リヤタイヤ3.0mm バッテリー電圧 通常電圧12.25V 充電電圧14.33V
カワサキのH2SXSE+のプラグ交換作業をしました。プラグ交換作業に付随してエアエレメント点検も致しました。 当店では、国産車・外車問わず作業させて頂きます。お気軽にお問い合わせください。
ハンターカブ 安心点検
総額:6,600円
2021年モデルN MAX点検 走行290km低走行で状態も良く綺麗でしたので掃除・点検のみでした。ブレーキは、グリスアップしました。フロントブレーキパッド残厚4.0mm リヤブレーキパッド残厚4.9mm フロントタイヤ残溝4.7mm リヤタイヤ残溝7.0mm バッテリー常時電圧12.07Vやや低めですので充電します。充電電圧14.37Vで回路正常作動しています。
■2013年モデル走行16165km点検整備■ フロントブレーキパッド残厚3.6mm リヤブレーキパッド残厚4.5mm フロントタイヤ残溝3.3mm リヤタイヤ残溝3.3mm プラグ交換 エンジンオイル交換
総額:22,352円
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支払総額:42.8万円
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