バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(255ページ目)

綺麗になったトップブリッジやアンダーブラケット、そしてスムーズに動くようになった ステムベアリングの組み合わせで、「ハンドリングのヤマハ」を甦らせます☆

総額:628,400円

寄り道から戻り、本線に復帰です。 ステアリングステムベアリングのレース部分を取り付けて行きます。 ヤマハ車の部品代、高くなりましたねぇ…。 あとでより今やった方が良い理由が、こういった所にも見え隠れします。

総額:628,400円

続いてはステアリング廻りのメンテナンスに進んでいきます。 「ハンドリングのヤマハ」なんて言われていた時代(今も?)。 その良さをしっかりと引き出してあげる重要な部分の整備です。

総額:628,400円

販売車両は12ヶ月法定整備を安全と!安心!して乗っていただけるように、シッカリと!キッチリと!的確に作業を遂行してまいります〜〜〜!! 今回はスパークプラグ交換作業を一部抜粋します!!ピ〜〜〜〜ットイ〜〜〜〜〜ン♪

総額:1,566円

当店は購入のお客様には販売オプションサービスにより、12ヶ月安全法定整備の実施作業をさせて頂いております♪今回は混合気入り口の重要パーツエアクリーナーを点検作業をしていきますね〜〜〜!ドレドレ〜!いかがな感じかな〜?ピーーーーットイーーーーン♪

総額:2,700円

ブレーキキャリパーとブレーキマスターシリンダーのメンテナンスが終わったので フロントフォークのメンテナンスに移ろうと思ったのですが…、 錆びや塗装の劣化が気になっていたライト&メーターステー。 やはり常に目に入る部分ですから綺麗な方がいいですよね…。

総額:628,400円

ブレーキキャリパーのメンテナンスが終わったら、次はブレーキマスターシリンダーのメンテナンスに移ります。 やはり上下セットで、しっかりとメンテナンスしておきたい部位です。

総額:628,400円

ハンドル交換に伴ってホース類も変わっていますので点検します。

総額:2,160円

ホイールの次は、大事な大事な部位、ブレーキです。 ブレーキ整備は認証工場で☆ 認証または指定を受けてない工場は、エンジンを取り外して行う作業、ブレーキの分解して行う作業、ハンドル等かじ切り装置を取り外して行う作業などを禁止されています。 引き摺りがひどく、押し歩きも大変です。

総額:628,400円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日はホンダVTR1000SP-2の車検へ行くまでの整備をアップしています。車検継続検査ですが料金は自賠責保険、重量税、印紙、手数料で¥37000-でやっています。よろしくお願いいたします!! 明日から岡山合同testで22日23日はバイクショップICUは臨時休業いたします。よろしくお願いいたします。 ブレーキ系の清掃OH作業 クラッチ液の交換などなど整備をし車検場へ持ち込みます。しかし・・・まだまさ作業がたまっています・・・(-_-;)やばいです 岡山test行かないといけないし行かなくてもいいならいきたくねーーー(笑) 誰か代わりに走ってくれるriderはいませんか?2台もcerakote仕様のR1 サンドラちゃんとお松さんがいるので・・・・1台貸し出し可能です。お松さんは売却しようかなぁーーーー!! 2020年はYZF-R1M DXまつこさんがあるしね‥‥( ´艸`) おおおおおーR1だけで3台かぁーーーー単純に末端価格800万かぁーーーーー(笑)!!

総額:39,960円

スズキ・アドレスV50の中古車整備の続編です。車体から取り外したパーツ(シート・カバーなど)の洗浄を行います。白色のボディーカバーに、鉄粉が付着しており、専用のサビ落とし液を散布します。数秒後に鉄粉だけに液が反応して紫色に変色し錆が落ちます。そしてもう一つ「鉄粉取り粘土」も複合して綺麗に除去します。後は、シャンプー洗浄を行います。未塗装樹脂や金属製パーツも綺麗に洗います。シートには、カビ取り剤を使用して、汚れを浮かして綺麗に洗います。フロントタイヤ&ホイールも綺麗に洗い、乾いたら錆の部分に補修ペイントを施します。すこしでも、綺麗になるように、努力をしてまいります。

ホンダ Dio4サイクルです。 納車前の駆動系点検清掃作業していきます!

エアクリーナーケースとリアフェンダーの磨きをします!!

総額:540円

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