北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ZXR1200R:ノジマのメガホンフルエキに交換。
総額:0円
カムホルダーのボルト折れ修理。16本ヘリサート入れました。
オーリンズフロントサスペンション装着。
総額:1,080,000円
Z750FX(D2):フレームラインさんに無理を言って塗装して頂きました。ありがとうございます。
φ38mm用バルブシート加工
テールエンドをカットしてショート化しました。
総額:12,960円
ディテール変更の為集合部後方からカット。
総額:64,800円
テールライト、シートキィ位置を変更。
グース350:4輪用のO2センサーを取り付けるとの事でボス持ち込みで溶接しました。
総額:10,800円
Z1100R-1:PMCのスリット入りのディスクに交換しました。
初期型Z1Z2のキャブレタードレンを17S削り出しで製作しました。
総額:4,104円
古いJMCのバックステップにガタが出て来たので新しいJMCのバックステップに交換しました。
総額:37,800円
2006年式Harley Davidson FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシックのお客様より、リアブレーキのキーキー音が気になるとのご相談。 何度か掃除してみたが一向に良くならない、とのこと。 パッドも減ってきているし、鳴き特性・効き安定性が良いと評判のSP-BRAKESブレーキパッドに交換することに。 まずはジャッキアップ。
総額:14,904円
サイレンサーをヨシムラの物より100mm延長して容量アップしました。
総額:108,000円
17S(ジュラルミン)削り出しで製作しました。Oリング付き。
総額:6,480円
ホイールバランサーでバランス取り
Z750four(D1):フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
Z1:FCRキャブレターのOH。リップシール等を交換して同調とりました。FCRキャブレターパーツ通販OKです。お問い合わせ下さい。
ゼファー750:純正のリヤサスが抜けてましたのでブラックのオーリンズのリヤサスに交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:242万円
支払総額:20.16万円
支払総額:37.39万円
支払総額:58.51万円
支払総額:51.14万円
支払総額:60.33万円
支払総額:30.15万円
支払総額:24.34万円
支払総額:40.3万円
支払総額:32.26万円
支払総額:91.89万円
支払総額:24.78万円
支払総額:77.65万円
支払総額:30.5万円
支払総額:142万円
支払総額:39.6万円
支払総額:28.52万円
支払総額:46.12万円
支払総額:72.92万円
支払総額:58.84万円
支払総額:109.72万円
支払総額:38.7万円
支払総額:199.06万円
支払総額:35.78万円
支払総額:25.77万円
支払総額:60.3万円
支払総額:63.62万円
支払総額:55.86万円
支払総額:35.45万円
支払総額:19.94万円