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スピードメーターの針が動かなかったり不安定な動きをするとのことで入庫です。 結果でいえばメーターギア。 この辺のメーターギアはプラスチックでできているため、部品の劣化やグリスの劣化なので簡単にだめになってしまいます。
総額:8,844円
本日は、アドレスV50のフロントハブ交換とクラッチ交換をしました。
総額:0円
本日は、アドレスV50のスパークプラグ交換をしました。
本日は、アドレスV50のフロントホイールベアリング交換をしました。
S100RR タイミングチェーン交換作業のご依頼です。 エンジン始動時メカニカルノイズが酷い車両が多いモデルです。 25000キロを超える場合対策部品がありますが今回の車両は実施済み車両のためタイミングチェーン交換になります。
本日は、ゼファー400のヘッドカバーガスケット交換とリアブレーキパッド交換、リアフルード交換をしました。
本日は、ジョルノのテール球交換をしました。
本日は、ゼファー400のフロントフォークOHをしました。
本日は、ゼファー400のキャブレターOHをしました。
本日は、レッツ4の駆動系修理をしました。
お世話になっております。今回はCB400SFのスパークプラグ交換を実施いたしました。 スパークプラグの交換時期は使用状況により異なりますがおおよそ10000km前後での交換を推奨しています。
総額:14,960円
本日は、4ストビーノのエンジンオイル交換と、リアタイヤのエアーバルブ交換をしました。
本日は、ゼファー400のキャブレター同調を調整しました。
本日は、エイプ50のスタッドボルト折れ修理をしました。
1年半ほど乗らずにおり、久しぶりに乗りたいとのことで復活依頼です。 熱中症で倒れてしまって以来乗れずガソリンが少ないままになっており、また住んでいるすぐ近くに川があり湿気が高くなりがちなこともあってかタンクの中がさびさびでした。
総額:65,120円
中古車で売約済みの車両を整備中にフロントフォークからオイルが漏れているのを見つけたのでO/Hしました 納車してから漏れ始める事もあるので今回先に見つけることができ、しっかりした状態で納めることが出来ます!
ツインカム ソフテイルで稀にある症状です。 ピンチボルトが折れてバネの伸縮でインナーチューブが緩んできて、最終的には下がってきてスプリングが見える状態になります。 年数経過してる車両や保管状況にもよりますが、まれにこう言った症状があります。
総額:25,711円
本日は、レッツのヘッドライト球交換をしました。
本日は、ドラッグスター400クラシックのステーターコイル交換をしました。
本日は、TW225のフロントブレーキフルード交換をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:227.5万円
支払総額:40.9万円
支払総額:185万円
支払総額:10万円
支払総額:34.7万円
支払総額:280万円
支払総額:15.6万円
支払総額:688万円
支払総額:145.21万円
支払総額:97.9万円
支払総額:- -万円
支払総額:28.9万円
支払総額:220万円
支払総額:65万円
支払総額:37.96万円
支払総額:59.8万円
支払総額:115.87万円
支払総額:79.88万円
支払総額:165.4万円
支払総額:159万円
支払総額:21.8万円
支払総額:113.7万円
支払総額:109.52万円
支払総額:188万円
支払総額:44.7万円
支払総額:53.7万円
支払総額:205.04万円
支払総額:66.8万円
支払総額:122.4万円
支払総額:70.6万円