当店でご購入いただいたマジェスティ125FIではございませんが、水温計の警告がでるからみてほしいとのご相談を受けました。 走行距離6万ｋｍ超え。 クーラントもすぐに減るということや漏れた形跡もないなどのことから 最終的にヘッドガスケット抜けと判断し、お見積り後、修理となりました。

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個人売買でご購入されたバイクの修理ご依頼を頂きました。 購入して3日間は普通に動いていたとの事です。 故障しているのが分かっていても、「その時だけエンジンがかかるバイク」にする事は可能です。 皆様も個人売買でバイク購入をご検討の際にはご注意ください。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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マジェスティ125Fiのドライブベルトの交換依頼を頂きました。 「そろそろ２万ｋｍだから」と、ご自身で交換時期などを把握しているそうで、バイクを大切にしている想いが伝わりました。ありがとうございました。

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ヤマハの原付スクーター/マジェスティ125の修理のご依頼を頂きました☆ 駆動系に不調があるようだったので分解してみると…ベルトの付け方が逆に(+_+) 方向を間違えている車両は意外にありますが裏表逆は初めてみました。 そのせいでセカンダリーフェイスが破損しているので交換が必要となりました。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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福岡市早良区のお客様より、ヤマハの原付二種バイク/マジェスティ125の不動修理のご依頼を頂きました。 診断の結果、エンジンオイルの量と圧縮圧力が規定値以下でした(+_+) オイル交換をされていなかった為にエンジンが故障してしまったようです。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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今回は、マジェスティ125です。出足の時にガタガタと振動をして異音がするとのことで、お預かりしました。

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ヤマハの原付スクーター/マジェスティ125のステムベアリングやRサスペンションなどの交換作業を行いました(*^^)v 日々の作業の様子や詳細などを書いているショップブログは、店舗詳細よりアクセスする事ができる当社の公式HPよりご覧いただけます。

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ヤマハの原付二種スクーター/CBF125のブレーキパッドとフルード交換を行いました(*^^)v 日々の作業の様子や詳細などを書いているショップブログは、店舗詳細よりアクセスする事ができる当社の公式HPよりご覧いただけます。

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先日お客様からエンジンからのオイル漏れのご相談を頂きました。

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福岡市城南区にあるバイクショップStrategy福岡別府店です☆ こちらはヤマハの原付二種スクーター、マジェスティSの不動修理になります。 まずは基本となる消耗品の点検から始めると、早速エアクリーナーがえらい事になっておりました、、、。

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セルで始動できないとのことで引取りに行ったマジェスティ１２５です。 まずはバッテリーの充電です。

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お盆連休明けの修理はマジェスティ125FI。雨が降ると調子が悪くなる時があるという症状です。

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本日は マジェスティ125FI(台湾ヤマハ)の出力低下の修理です。

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