ホンダ/GB250クラブマン　各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・タイヤ交換 ・チューブ交換 ・オイル交換 ・バッテリー交換 ・キャブレターO/H ・ブレーキキャリパーO/H ・エアクリーナエレメント交換 ・プラグ交換 などなどです。

総額：0円

ホンダ/GB250クラブマンの点検ご依頼を頂きました☆ 某個人オークションでご購入されたバイで、念の為にという事で点検のご依頼を頂きました。 年式の割には見た目と中身ともに良い方でしたが、至る箇所のボルトやナットの緩みが見つかったのでご依頼頂いて良かったと思います(^-^) プライベートで整備される事が多いバイクは、思いもよらない状態になっているバイクが時々ありますので整備履歴が不明なバイクはお気を付け下さい☆ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ　GB250　クラブマン　バルブシートカット＆バルブリフェース。 ヘッドのみ送って頂きました。

総額：22,000円

ホンダ/GB250クラブマンの不動修理のご依頼を頂きました。 セルモーターを回した時に異音が発生しクランキングしていない状態でした。 原因はスターターギヤの摩耗でした。 古いバイクになると思わぬところが消耗していて故障に繋がりますが、古いバイクを修理して永く乗るのもバイクの楽しみ方の一つですね♪ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ/GB250の不調修理のご依頼を頂きました。 原因はセルモーターやワンウェイギヤにありそうです。 部品が廃盤でした…リスクはありますが中古部品に頼るしかなさそうです(+_+) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ/GB250クラブマンの不調修理中です。 個人売買でご購入された車両という事で一から見直す必要がありそうです。 まずはアイドリング不調でエンストするのでキャブレターの点検整備を行っております。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ/GB250クラブマンのブレーキ廻りの修理ご依頼を頂いております。 年式の古いバイクで整備履歴が不明なバイクは、走行中に突然ブレーキが効かなくなる可能性も十分にあります。 個人売買などで整備履歴が不明な車両は「今はブレーキが効いているから大丈夫」との判断をせずに、安全の為にもブレーキ廻りの点検整備は実施する事をおすすめ致します。 人気ブログ「安い車検と高い車検の違い」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

総額：0円

今日はＧＢ２５０のドライブチエンを交換しました。

総額：0円

ホンダのGB250クラブマンのキャブレター清掃・ブレーキフルード交換・オイル交換等を行いました(^-^) その他の車種の作業ブログなどは店舗詳細よりストラテジー公式HPをご覧下さい☆

総額：0円

GB250クラブマンのオイル交換です。

総額：0円

他にもバイクに関するご要望・リクエストなど、お気軽にご相談下さい！ ※工賃は車種で変わります。

総額：74,448円

今日はGB250の偏とカバーガスケットの交換をしていきます。

総額：7,150円

かねてよりお預かりしているGB250クラブマン。やっと修理完成です。

総額：0円

クラブマンのクラッチ交換です。 クラッチが遠い、ニュートラルに入らない、クラッチの切れが悪い等、クラブマンでは良くある症状です。 古いバイクですので、ある程度は仕方ないかと思います。

総額：0円

クラブマンのキャブレターオーバーホールです。 キャブレターを取り外してクリーナーでキレイにしていきます。

総額：0円

エンジンのヘッドカバー、カムギアシャフト部分からのオイル漏れ修理。 クラブマンはこのような症状が多いようです。 ヘッドカバーのパッキンとカムテンショナーカムギアシャフトのパッキンを交換しました。

総額：0円

シリンダーヘッド組付けて、今日こそ仕上げる！はずだったのだが、、、、。小さな部品紛失。

総額：0円

シリンダーヘッドのバルブ擦り合わせが完了、エンジン組み込みです。

総額：0円

バルブ点検です、4本ともに若干のガス漏れあり。バルブ擦り合わせになりました。

総額：16,676円

エンジン始動せずでご来店のGB250クラブマン。早速圧縮計測、全く圧縮がない状態なので早速分解に取り掛かる、まずはオイルを抜き取り、マニュアルを見ながら作業を進めていくと、、、、、。「あっ」と驚く展開に。

総額：55,937円