2020/03/11 15:25:16 更新エンジン分解整備ホンダ ＧＢ２５０クラブマン
作業実施日 2020/03/05
エンジン始動せずでご来店のGB250クラブマン。早速圧縮計測、全く圧縮がない状態なので早速分解に取り掛かる、まずはオイルを抜き取り、マニュアルを見ながら作業を進めていくと、、、、、。「あっ」と驚く展開に。
バルブに何かが、、、、。「紙？」、、、、そこでオーナーのエンジン停止前の証言が「ピタリ」と一致。 1速で発進後アクセルが戻らなくなり慌ててメインKEYでエンジンを切った、、、。その後再始動せず、、、。
キャブレター後方を見たら犯人がいました。「紙」です。
エアエレメント（社外品）の内側の紙がはがれて吸い込んでしまいキャブレターで「アクセルが戻らない」症状を引き起こしバルブで「圧縮不良を引き起こしてした」のが原因と判明。すでにピストンやリング等がないだけに少ない部品と作業時間で済みそうです。 まずはメデタシです。
分解まで結構な数の工具、特殊工具を要した作業でした。部品が届き次第組み立てになります。
費用
| 項目 | 数量 | 単価（円） | 金額（円） | 消費税 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|
| シリンダーヘッドGK | 1 | 1,947 | 1,947 | 非課税 | 部品 |
| ヘッドカバーPK | 1 | 1,672 | 1,672 | 非課税 | 部品 |
| エンジンオイル | 1 | 1,650 | 1,650 | 非課税 | 部品 |
| シリンダーヘッド外し | 1 | 22,000 | 22,000 | 非課税 | 脱着 |
| シリンダーヘッド組み立て | 1 | 26,400 | 26,400 | 非課税 | 修理 |
| 引取り | 1 | 2,000 | 2,000 | 非課税 | |
| Oリング | 1 | 268 | 268 | 非課税 | 部品 |
| 課税-小計（①） | 0円 |
|---|---|
| 消費税（②） | 0円 |
| 税込み-小計（③） | 0円 |
| 消費税 | 0円 |
| 非課税-小計（④） | 55,937円 |
| 値引き（⑤） | 0円 |
| 総額（消費税込）（①+②+③+④+⑤） | 55,937円 |
|---|
対象車両情報
- メーカー・ブランド
- ホンダ
作業時間目安
2時間
