東京都 カワサキのバイク作業実績一覧（34ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Z125の12か月点検です。走行2500ｋｍなので痛みは少ないですが、定期的な点検が大事です。車検の無いバイクは定期点検をお願いします。

総額：0円

こちらも長期不動のｴｽﾄﾚﾔです。腐ったガソリンの匂いが酷いです。 タンクのサビも酷いです。ｷｬﾌﾞ清掃、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ﾀﾝｸ錆び取り、ﾌﾟﾗｸﾞ交換、ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ交換でとりあえず走れるようになりました。

総額：0円

ｾﾞﾌｧｰ1100　元々青玉虫でしたが、ﾏｼﾞｮｰﾗにしたいとの事でｵｰﾙﾍﾟﾝをされました。 ぱっと見純正色？と思うくらい落ち着いていて格好いいです。 ﾏｼﾞｮｰﾗは高額なｲﾒｰｼﾞですが、こちらの塗装でしたら、そこまで高くありません。ﾏｼﾞｮｰﾗにされたい方は一度ご相談ください。

総額：0円

チューブタイヤでパンクすると大変ですよね。 チューブレスとは違ってパンクした瞬間に空気が抜けて、あっという間に走れなくなります。 高速道路を走っていたりすると大変危険です。

総額：7,668円

とても乗りやすくて完成度の高いZ900RSですが、オーナー様から一つご不満のお声が出てきました。

総額：11,340円

エストレヤのエンジン不調でお預かりしました。 オーナー様のお話では、プラグがかぶり気味で加速が鈍いとの事でしたが・・・ 実際に試乗してみると、どちらかというと燃調が薄いような感じです。 この車両は当店で中古車として販売しましたが、その後は６年間で約８，０００ｋｍほど走行していて、総合点検などは一回も承っていない状況でした。 なんとなくこの辺りで、ある程度は原因の予想はついて来ましたが・・・

総額：6,307円

他店購入車両でしたが、車検の24ヶ月点検の際にウオーターポンプからのオイル漏れを発見しました。 インペラ軸のオイルシールからのオイル漏れと判断したので、お客様にポンプアッシーの交換をお勧めしました。 この車両のウオーターポンプのオイルシールは、年式によってはパーツリストに部品の番号が載っていませんが、実は交換用オイルシールの部品番号が存在しています。 オイルシールのみの交換でもオイル漏れが止まる可能性も有りましたが、年式を考慮してのアッシー交換のご提案でした。 しかしお客様のご意向としては今までに何回かアッシー交換をしており、今のポンプは2〜3万ｋｍ程度の使用なのでオイルシールのみの交換をして欲しいと言う事でした。

総額：16,167円

大型バイクでツーリングからサーキット走行等楽しんでいるお客様ですが 今回もう少しお気軽にサーキット走行を楽しみたいとの事でサーキット走行専用に KSR110をご購入いただき楽しんでいたただいていましたが

総額：0円

秋の深まり、朝晩は冷えるようになってきました。早めに冬支度、防寒対策。ゼファーにグリップヒーター取付。スイッチ一体型で見た目もすっきり。左手で簡単に温度調節ができます。５段階切替可能。LEDの色で温度を一目で確認できます。 ※カウル車など車種によっては別途料金がかかる場合がございます。

総額：24,840円

持ち込みのプラグ交換を依頼されたカワサキZのお客様です。早速行っていきます。

総額：0円

今回はKawasaki　250TRのルモーターの修理です。

総額：0円

ゼファーのような空冷ネイキッドモデルは、エンジンが丸出しの分、エンジンが汚れていたり、サビていたり、塗装が剥げていたりしていると非常に目立ってしまいます。 逆に綺麗なエンジンだと空冷エンジンの美しさを強烈にアピールすることができます。 エンジンを組んだままペイントをすることで、リーズナブルにエンジンの外観をリフレッシュすることができます。 オーバーホールなどのご予定が無くてもエンジンをペイントすることが可能です。 単に上塗りするのではく、下地処理をしっかりと行います。サンドブラスト加工を施し、錆を除去、表面積を増やし密着をアップさせます。 ペイント後のエンジンは組んだままペイントしたとは思えないほどの美しさです！ ※水冷エンジン場合、別途ラジエター脱着工賃＋ラジエター液料金（10,000〜）がかかります。 ※カウル車は別途料金が発生する場合がございます。 車種によって費用が異なります。 ※オイル漏れ等がある場合、エンジン内にブラストメディアや塗料が入ってしまいますので、修理後のペイントとなります。 ※エンジン単体をお持込でのご依頼も承りまります。

総額：210,276円

ZEPHYRゼファー750、フレームペイント！ ゼファーシリーズの生産終了から約10年が経ち、フレームの塗装剥がれや錆が目立つ車両が増えてきました。 当店では、フレームペイントも承っております。 まずサンドブラストで旧塗装やサビなどを徹底的に除去し、防腐防錆加工を施工いたします。下地処理によって、塗装の出来、寿命は大きく変わります。そして、フレーム塗装に適したダイヤモンドコーティングを施します。溶剤に大変強く、耐ガソリンにも優れております。艶肌もさらっとした、なめらかな肌に仕上がります。 長年使って錆たりしていたフレームも、見違えるように美しくなり、新車以上の輝きになりました！ ※車両お預かりから仕上げまで3週間程度のお時間をいただきます。 ※ゼファー等ネイキッドモデルの料金になります。排気量や車種によって費用が異なります。

総額：283,500円

走行距離２３，２００ｋｍのＺＲＸ-Ⅱ車検を承りましたが、入庫時左右フロントフォークからのオイル漏れがあり、フロントフォークオーバーホール、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキフルード交換、スパークプラグ交換をしました。

総額：89,976円

カワサキ　ゼファー1100　外装カスタムペイント！！

総額：0円

ゼファーχ　ファイナルエディションです。 2008年の最終モデル！！ ファイアーボールにゴールドエンブレムが輝いています！

総額：0円

カワサキZRX400のフロントフォーク交換です。 長年バイクを使っていなかった為、フロントフォークインナーチューブ はかなり錆びています。

総額：37,800円

転倒によりキャリパーのブラケット部が歪んでしまい、どうせ交換するならブレンボにしたいとの事で、ブレンボキャリパーに交換しました。16000円（税抜き）で買えるのでお勧めです。

総額：0円

エリミネーター125エンジンがかからないとのことで入庫です。調べていくと原因はセルモーターにありました。 開けてみます。まず、セルモーターの消耗品であるカーボンブラシからです。 もちろん下が新品です。かなり減っているのがわかりますね！

総額：0円

Ninja250のプラグ交換です。 サイドカウルを左右ともに取り外してから作業になります。 プラグ交換なのに、カウルを外す数が多い・・・ ＮＧＫ　ＣＲ８Ｅ　２本。

総額：5,832円