カワサキ(KAWASAKI)のバイク作業実績一覧(336ページ目)

ブレーキオイル 2年でこんなにも違いますよ 250ccにお乗りのみな様車検が無いので とかく忘れがちなブレーキオイル交換を致しましょう!

総額:3,672円

今回はカワサキの人気車種、ゼファーχの作業記録です。 高校の頃からの同級生のバイクです。もうこのバイクとも10年以上の付き合いになります。 ちゃんとメンテしていれば10年乗ってもピンピンしていますね♪ 車検更新で入庫し、点検していったところプラグが消耗していたので交換作業を行いましたのでピックアップして記録します。 ゼファーχは俗に言う4発エンジンですね。プラグは4本必要となります。 ツインプラグという方式のエンジンもあるので一概に気筒数だけでの判別とはなりませんが、おおよそは1気筒1本の場合が多いですね。 交換目安は半年〜1年、5,000km〜10,000km走行が理想的です。 ジワジワゆっくりと摩耗していく部品ですので、4発エンジンは1発くらい不調でも意外と乗れちゃうので消耗に気づきにくいです。 定期的に点検に出したりして相談してください。

総額:7,344円

I様 kawasaki GPZ(ニンジャ)のフロントカウル塗装を賜りました。 キャンディーレッドに黒ストライプで塗装。 ステッカーを貼りクリア塗装で仕上げています。

ご契約いただいたNinja400R納車整備。左のフロントフォークにオイル漏れが見られましたので、通常の整備メニューに追加で、オイルシールの交換をいたしました。(当然追加料金は発生しません) 当店の販売車両は、事前に車両の状態を確認し、実動状態で展示しております。オイル交換など実際の整備はご契約後からとなりますが、通常1週間〜10日程度の納期でお渡ししております。

Z1、フルカスタム、ベースから全て当店でやってます。ダイナ2000点火系 ヨシムラキャブ 金仕様にしました。いい仕上がり具合です。

Z1の足回りカスタムです。前後オーリンズ。今から試乗して調節します。

ゼファーχの車検整備です。こんな鬼ハンで車検通るの?とよく聞かれますが、安心してください。通ります。オーナー様はこのハンドルが乗りやすいと言って何年も前に構造変更されました。

今回はZ1000のシリンダーヘット点検/修理とバルブ清掃です。 低走行なのですが、タペットの音が気になるということで点検と修理 エンジンを分解していくと各部に真っ黒のカーボンが堆積! 燃焼室やバルブに・・・。 エンジンオイルの交換をあまりしていなかったようで、始動性が悪くエンジンから異音がしていました。 各パーツの洗浄とステムシールの交換。 写真でもわかるくらいステムシールは傷んでますね。やっぱり日ごろのメンテナンスや距離に応じてのエンジンオイル交換はとても重要です。 その他にもバッテリーといった、電気系と充電系はしっかりと点検しておきたいですね。 定期点検やちょっとした点検もお客様の依頼に応じておこなっております。 お気軽にお問合せください。

総額:108,347円

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