カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

こんにちは! MotoTOPICSの倉田と申します。 前回Kawasaki Ninja ZX-6Rの社外カウル交換をしまして 今回は続きを作業していきます! 今回はすんなり進むことを祈ります。

総額:82,500円

こんにちは! MotoTOPICSの倉田と申します。 今回はZX-6Rの外装を交換します。 カウルが破損してしまい 純正カウルと社外カウル(巷では中華カウルと言われてます)をお悩みの方、 純正と比べると社外カウルは安く、昔と比べると精度も良くなったと言われてます。 昔の社外カウルは本当に付かなかったですね。 これを見ていただいてどちらの外装がいいかを 選んでいただける材料にしていただければと思います!

250TR 経年劣化でウインカーステーのラバー部分が折れてしまったので1台分交換させていただきました。

こんにちは! MotoTOPICSの倉田です。 今回はZ900RSのチェーン交換のご紹介です! 交換するチェーンは当店で おススメさせていただいている ZVM-X2 ゴールドです! チェーンは走るうえでとても大事な部分になります! エンジンのパワーをしっかり伝える事により、 乗りやすさ、安全性、燃費も関わってくるところなので しっかり整備していきましょう!

総額:34,804円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategyです! 数年ぶりにご来店くださったお客様からのご紹介で、KAWASAKI・NINJA250SLの修理&メンテナンスのご依頼をいただきました☆ ご紹介してくださったお客様とは、約10年ほど前に当店でバイクをご購入いただいた際にご縁が生まれました。現在は別のバイクにお乗りになられていますが、こうして変わらず当店を頼っていただけることを本当にありがたく思います。 ストラテジーでは、他店様でご購入されたバイクでも喜んでご依頼を承っております。修理やメンテナンスをきっかけに始まる新たなご縁も大切にしてまいりたいと思いますので、どうぞお気軽にご来店ください(^-^) ▼整備の疑問を解決!人気ブログ記事 『安い車検と高い車検の違い』 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 公式LINEからのご予約・お問い合わせはこちら https://lin.ee/n7ILcof (ご新規のお客様も、トーク画面からお気軽にご連絡くださいませ!)

12ヶ月点検をしていたらなんとリヤキャリアの取り付けボルトが折れているではありませんかー(^_^;) ドリルでもんで救出です! なんとか無事取り外せてボルト交換して無事に終わりました!

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategyです。 本日はKAWASAKI・Ninja250のオーバーヒート修理をご依頼いただきました。 「オーバーヒート=ファン交換」と即断せず、まずはTEXA(診断機)で水温を確認。本来104℃で作動すべきファンが、108℃でも回っていません。しかし、即ファンモーター交換とはしません。 温度を感知して指令を出すのはリレーの役目。そこでリレーの動作チェックや、モーターまでの電圧を一つひとつ丁寧に点検し、確実に故障箇所を特定しました。原因を突き止めることで、無駄な部品交換を避け、コストを抑えた確実な修理を実現します。 当店以外で購入されたバイクでも大歓迎です。プロの診断と技術で、愛車の不調を根本から解決します。 ▼整備の疑問を解決!人気ブログ記事 『安い車検と高い車検の違い』 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 ▼ご予約・お問い合わせは公式LINEから! https://lin.ee/n7ILcof (ご新規のお客様も、トーク画面からお気軽にご連絡ください!)

バイクの鍵のことならおまかせ下さい。見積、在庫確認メールで問い合わせお願いします。 不在があります、作製や登録に時間かかる場合がありますので予約お願いしています。 バイクの紛失キー作製、バイクのシャッターキー作製、バイクのシャッター鍵開け、バイクの開錠・鍵開け(メットインボックスなど)対応可能です。ホンダ・ヤマハ、スズキ、カワサキ純正ブランクキーあります。PCX125、トゥデイ、ズーマー、ズーマーX、ディオ、スペイシー100、ジョルノ、スマートディオZ-4、フォルッアSI、ベンリィ110、カブ110プロ、その他純正キー在庫あります。 スペアキー(住宅、車、バイク、電動アシスト自転車、自転車)作製できます。 バイクイモビライザー合鍵作製登録 バイクと使っているキーを持って来店お願いします。CT125、モンキー125などウェーブキー特殊キーも合鍵作製できます。

総額:1,650円

ZZR400のエンジン不調の修理です。 症状はしばらく走った後、再始動はできるがアクセルを開けるとエンストするというものです。 燃料ポンプ、キャブレター等も怪しいのですが色々調べたところ、ピックアップコイルの不良のようです。 ピックアップコイルはメーカー廃盤で新品はありません。 中古も考えましたが今回は社外品で交換しました。 エンジン右側のカバーを開けます。 ピックアップコイルを外して新しいものに交換します。 取り付ける前にピックアップコイルの抵抗値を確認しました。 大丈夫そうでしたのでコイルを交換しました。 調子も良さそうです。 これでまた元気に走ってくれると思います。

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