KTM(KTM)のバイク作業実績一覧(11ページ目)

KTM POWER PARTS アクラポヴィッチ カーボンフェンダー取付です。 同じ黒系のカラーですが、やはりカーボンは存在感がありますね〜。 高価なパーツですが人とは違ったアピールできるポイントパーツです!

総額:39,686円

390DUKE オイル交換です。 当店での使用オイルはメーカー指定のMOTOREX FORMURA 4Tを入れさせていただいてます。 DUKEはメーター内のインジゲーターでメンテナンス時期のお知らせをしてくれます。 お知らせのタイミングは任意の距離の設定ができます。 オイルの劣化は乗っていると解りずらいですよね。うっかり走りすぎない為の安心装備ですね。  

総額:8,148円

1290 SUPER DUKE R リヤタイヤ交換です。 タイヤが減ってスリップダウンや、バーストする前に交換しましょう! タイヤが減りゴムが薄くなるとパンクのリスクも高くなります。 転倒すると修理代が高くつきますよ〜!

1290SUPER DUKE R 12ヶ月点検ご依頼いただきました。 エンジンオイル、フィルターの交換も一緒に作業します。 ECUのアップデートも確認して随時更新させて頂きます。

総額:27,000円

USB電源の取付です。携帯の充電など便利に使える定番アイテムですね! このモデルもヘッドライトケース内にアクセサリー電源が用意されています。 なるべく目立たないようにスマートに配置して作業完了です。

KTMアドベンチャーのタイヤ交換 オーナー様のタイヤ持ち込みでロードタイヤからオフタイヤに交換しました。 旧タイヤは5年もので硬くてホイルから外すのもちょっぴり大変でしたけど 新タイヤのブロックタイプにしたらメチャかっちょいい感じになりました。

KTM 250DUKEのシート加工をさせていただきました。 DUKEシリーズのシートは平面が広く横方向に大きな形状をしております。 走行中は大きなシートでよいのですが、人によっては足をつくときにシートの肩の部分が内ももにあたり、足つきが悪いと感じられる方もおられるのではないでしょうか? 今回のお客様も足つきの改善をというご相談をうけ、ご依頼していただきました。

総額:5,400円

390DUKEにdominoグリップ取り付けです。 純正を外して交換するだけですが、 しっかりボンドで接着しないと回ってしまい危険です。 アクセル側はスロットル操作に影響が無いよう取り付けます。 車種により加工が必要な場合があります。

1190 ADVENTURE R のタイヤ交換です。 今回のタイヤチョイスは今春 発売されたばかりの MICHELIN ANAKEE ADVENTURE! オン、オフ共にトラクションしてくれそうなパターンですね♪ インプレッションは後ほどオーナーさんに聞いてみたいと思います!

TOKAIオリジナルカーボンシリーズ フェンダーとチェーンカバーを一体にして、フェンダー部分は若干延長し泥はねをさらにカバーします。 カーボンでよりスタイリッシュに!  チェーンカバーは少し短め(ノーマル比)に設計してあります。

総額:29,160円

フェンダーレスキットは各車体に最適にマッチングし、かつ法規もクリアしています。 今までにないフルビレットフェンダーレスキットでスタイリッシュなリアビューを演出します。 純正のリアフェンダーを外し、キットを装着するだけの簡単な構造です。 道路運送車両法の保安基準に適合するナンバーの角度なので車検対応です。 ウインカー、ナンバー灯も純正をそのまま使うことにより、完全ボルトオンの設計を実現しました。

総額:19,980円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 690 DUKE/DUKER/SMCR/ENDUROR【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック(給油・張り) ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検(+¥1,000-) ・スパークプラグ点検(+¥1,000-) ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額:15,120円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 690 DUKE/DUKER/SMCR/ENDUROR【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック(給油・張り) ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検(+¥1,000-) ・スパークプラグ点検(+¥1,000-) ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額:10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 390 DUKE【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック(給油・張り) ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検(+¥1,000-) ・スパークプラグ点検(+¥1,000-) ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額:10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 390 DUKE【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック(給油・張り) ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検(+¥1,000-) ・スパークプラグ点検(+¥1,000-) ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額:15,120円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 250 DUKE【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック(給油・張り) ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検(+¥1,000-) ・スパークプラグ点検(+¥1,000-) ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額:10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 250 DUKE【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック(給油・張り) ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検(+¥1,000-) ・スパークプラグ点検(+¥1,000-) ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額:15,120円

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