ＧＳ４００　納車前点検整備　追加カスタム　社外パーツ取り付け　ＵＰハンドル　ロングワイヤーＫＩＴ　グリップ　ライト　ウインカー　サス　マフラー　3段シート　蛍　他多数

総額：0円

ＴＳ125Ｒエンジンフルメンテナンスご依頼です。ばっちりトルクが出るようになりました。ＴＳ200Ｒの方もメンテナンス実績ありますので、お困りの方はご相談下さい。

総額：0円

平成２５年に当店で新車で販売いたしました、ＧＳＸ－Ｒ１０００の車検とフロントタイヤ交換をさせていただきました。エンジンオイルをモチュール３００Ｖ　１０Ｗ－４０に交換いたしました。フロントタイヤはＢＳのＴＳ１００を付けさせていただきました。 マフラーを車検対応の物に交換して合格となりました。程度も良く、大事に乗られてるのがわかるＧＳＸ－Ｒです。

総額：89,479円

GSX400インパルス　タイプS　納車前点検整備　キャブOH　プラグ交換　フロントフォークOH　インナーチューブ交換　クーラント交換　バッテリー交換　タイヤ交換　各部点検　グリスUP他

総額：0円

オーナー様ご自身で失敗されてしまい、購入店が遠方ということもあり当店にお持ち込みいただきました。中国二輪メーカー製のオートバイなので、部品の発注が難しいです。

総額：0円

約2年前に購入して頂いたGS400・初期型。継続車検。 今回は車検、オイル交換、クラッチ調整。 大切に乗って頂けている様で、嬉しくなりますね(^^♪

総額：0円

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ１０００の車検整備をさせていただきました。前回の車検も当店でさせていただいてまして、ほとんど乗っていない状態でした。マフラーはヨシムラのレーシングが付いておりますので毎回、ノーマルに付け替えします。ラジエターも半分外すので結構大変です。ブレーキフルードの交換のみで車検合格となりました。

総額：62,838円

新車で購入していただきましたＶストローム６５０の２回目の車検整備です。走行は３５０００ｋｍになるのですが、普段からの定期的な整備をやらせてもらっているので、車検時も基本整備のみで十分でした。 バイクは定期的な点検整備が車よりも必要です。大きな、故障の原因はオイルの劣化だったり、ブレーキの磨耗だったりします。定期的な点検整備をお勧めいたします。

総額：50,870円

GSX750S　刀　納車前点検整備　お客様ご依頼の外装オールペイント

総額：0円

お客様持ち込み　車検　点検　修理

総額：0円

インパルス　納車前点検整備　

総額：0円

スズキ　４サイクル　スクーター　レッツ４　納車整備

総額：0円

GSX400インパルス　長期保管車不動　修理

総額：0円

GS400　納車前点検整備　オイル交換　プラグ交換　ポイント調整　USBケーブル取り付け他

総額：0円

常連のお客様のRG１２５ガンマのキャブレターがオーバーフローしていたのでオーバーホールさせていただきました。フロートバルブ、フロートチャンバーのガスケットを交換して、湯面調整させていただきました。エアーフィルターも交換させていただきました。

総額：13,486円

タイヤ持込にてホイール単品のタイヤ交換を行いました。

総額：11,000円

さて、ＳＵＺＵＫＩのＳＴ250ちゃんの頭からオイルが滲んで気になるー！！という修理です。 ＫＡＷＳＡＫＩさんのバイクでは日常茶飯事。 メカニックはみんな言います 「ＫＡＷＡＳＡＫＩですからねえ…（苦笑）」

総額：8,640円

ツインチャンバータイプのフロントフォークオーバーホールです。モトクロッサーによく使われているタイプで通常のカートリッジフォークとは、まったく仕組みが異なります。専用の工具や知識・経験が必要になります。フォークオイルは年月が経過すると徐々に蒸発していくので、粘りが強い液体になって作動不良の原因になりますので、オイルが漏れてなくても定期的にフォークオーバーホールを依頼してください。

総額：0円

調子が悪くガソリンが漏れている直列４気筒のキャブレータを分解洗浄、修理しました。経年劣化によってキャブレーターは、どんどん傷んでしまします。各可動部の摩耗も酷くなり、最終的には交換になります。

総額：0円

古くなったシートレザーを張り替えることで、まるで新品のような仕上がりになります。固く劣化してしまったレザーはライディング時のホールド性能も低下します。

総額：0円