オイル交換とオイルフィルター交換もしました！

総額：48,202円

エンジン掛からずでしたので点検しましたら、充電装置の発電機不良でした。。

総額：0円

今暫くお待ち下さい。。

総額：0円

しばらくプラグ交換した記憶があまりないとのことで、トラブル予防の為、交換作業しました。かなり電極が消耗していたので、喜んでいただきました。

総額：1,595円

今回はリアブレーキワイヤー・リアブレーキレバー･前後タイヤ交換を実施しました！ タイヤ交換は認証工場のSBS YASUDAで是非交換下さい！

総額：0円

今回はタイヤ交換をご依頼頂きました！誠にありがとうございます♪

総額：0円

交換前はこんな感じです・・溝が一切なく非常に危険な状態でした

総額：0円

ギリは過ぎて押し側は擦ってます。

総額：4,000円

約44,600km程､走行されたｱﾄﾞﾚｽV125S　LTD　のお客様がﾊﾞｯﾃﾘｰが上がったので 新品のﾊﾞｯﾃﾘｰに交換しても同じ様にﾊﾞｯﾃﾘｰが上がったという事でしたので､ 改めて充電電圧を点検しましたら､11.8V程でしたので､ ｽﾃｰﾀｯｼを交換しました、 交換後は充電電圧が､14.0Vありました｡ 経年劣化と思われますが､ｺｰﾃｨﾝｸﾞされている緑色の所が 所々剥がれていましたので､おそらくそれが今回の充電不良に なったと思われます｡

総額：31,031円

何台か納車整備の車両がありました（嬉）

総額：0円

左上からバッテリー、エアクリーナー、クランクケースクリーナー。 左下からドライブベルト、ウエイト、スライダー、プラグ、フロントブレーキパットです。 フロントブレーキパットは残り２mmくらいでしたが気持ちよく交換です。 フロントブレーキパット交換時にはブレーキキャリパー清掃、グリスアップ後に組み付けをしました。 清掃、グリスアップをやるとやらないとではピストンの動きやその後のキャリパーの状態が格段に違います。 引きずりの原因となるブレーキダストやタイヤが巻き上げたゴミを早めに取り除きグリスアップによりピストンの動きをよりスムーズにする事が出来ます。 ブレーキは一番大事な装置なので時間をかけてメンテナンスします。 オイル類はエンジンオイル、オイルエレメント、ギアオイル、ブレーキフルードを交換しました。 最後に試乗、洗車、磨きをして納車整備完了となります。

総額：0円

過去にご成約頂いたアドレスV125Sリミテッド グリップヒーター　シートヒーター付き！

総額：0円

スズキ　アドレスＶ１２５Ｓリミテッド（ＣＦ４ＭＡ）エンジンオイル＆オイルフィルター交換のご依頼です

総額：3,465円

ご予約のアドレスＶ１２５Ｓリミテッドが入庫

総額：22,626円

ご予約のアドレスＶ１２５Ｓリミテッドが入庫

総額：18,576円

ご予約のアドレスＶ１２５Ｓ（ＣＦ４ＭＡ）リミテッドが入庫

総額：16,191円

緊急入庫したアドレスＶ１２５Ｓ（リミテッド）

総額：10,065円

大阪府八尾市のお客様よりスズキ　アドレスＶ１２５Ｓリミテッド（ＣＦ４ＭＡ）　１２か月点検整備のご依頼です

総額：30,564円

アドレスＶ１２５Ｓリミテッドが入庫

総額：38,190円

入庫したアドレスＶ１２５Ｓリミテッド

総額：38,136円