GSR250(スズキ)のバイク作業実績一覧(3ページ目)

既にバランバランですが、フロントを中心にダメージがあります。

前から突っ込んでしまったGSR250の修理です。結構重症ですが、不具合の箇所をきっちりと直したり、パーツを交換してしまえば全く問題ありません。。。

スズキ GSR250のブレーキパッド交換です。 リアブレーキパッドは純正を使用し、フロントはRK製ブレーキパッドを使用しました。 ブレーキパッドは組む前に面取りし角を落としておくと馴染みが良く、キーキー音が鳴りにくくなります。 もちろん出できているピストンも全周キレイにブレーキ粉を落としから戻します。 摺動部にはブレーキ用のグリスを使用しグリスアップ後組み付けます。 ブレーキパッドは無くなった状態で作動させているとブレーキディスクを痛めて、交換することになり、高額な修理になってしまいます。ぜひ早めの交換がオススメです。

総額:15,120円

スズキ GSR250のハンドル交換です。 アグラス製ハンドルキットです。お客様持ち込みパーツで作業させていただきました。 ハンドルブラケット部の穴を拡張が必要です。 ハンドルをきるとタンクとのスぺ―スが無くなるので注意が必要です。 グリップヒーター装着車のため左側のグリップだけ補修パーツで追加しております。

総額:19,656円

GSR250のチェーン、スプロケット交換 使用したチェーンはRKの520X-XWです! スプロケットはナット等も同時に交換しました。 そして、ハブダンパーの交換しました! チェーン交換でホイールが外れているので工賃がお得です(^^)/

総額:41,752円

GSR250の1年点検を承りました。 小まめに手入れをされているようでしたが、プラグキャップをはずしてみると端子が折れていました。 20,000km以上走行されていて一度もプラグ交換をした事がないそうなので交換しました。

今回はタイヤの溝がなくなっているので、後タイヤ交換のご依頼をうけました。 溝がないまま乗っていると、雨の日にスリップしたり、限界まですり減ってバーストしてしまい、事故をしてしまう可能性もあります。

総額:14,555円

GSR250の前後タイヤ交換をさせて頂きました! 使用タイヤはダンロップのGT601 F 110/80-17 R 140/70-17

総額:30,132円

2万キロ少々走行をしたGSR250のドライブチェーン/スプロケット交換作業をしました。 GSR250用としてセットになっているDIDのチェーン&スプロケットキットのシルバーチェーンを使いました!

総額:34,560円

走行距離17,800kmのGSR250ですがこの度ウインドスクリーンとUSB電源の取付け、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換をしました。ウインドスクリーンはより防風効果の良い大柄の物をご希望されていましたのでGIVI製の汎用品をチョイスしました、またスクリーンはハンドルマウントなのですがセパレートハンドルになっているGSR250に取り付ける場合ハンドルバーの交換が必要です。今回デイトナ製のバンドルバー(正式名称アクセサリーバー)に交換しております。USB電源はMCシグナルのUSBステーションシングルを使用しました。

総額:47,050円

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