イントルーダークラシック（スズキ）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は、イントルーダークラシックのサイドスタンドを交換しました。

総額：0円

総額：0円

イントルーダークラシック400 車検ご入庫ありがとうございました。 引越しされて整備をお願いするお店を探されていたそうです。 法定点検と合わせてエンジンオイル、ブレーキオイル、リヤブレーキスイッチスプリング、ウインカーバルブ交換させて頂きました。

総額：0円

イントルーダー入庫いたしました。メーターパネルの液晶が表示しない為　中古部品持ち込みで交換してほしいとのご依頼。

総額：0円

イントルーダー400クラシック 車検ご入庫ありがとうございました。 前回点検からあまり走行してなく法定点検のみでした。 バイクのサイズ感は大型並みでいつみてもカッコいいですね。

総額：0円

今回はスズキ　イントルーダークラシック400の右フロントウインカー交換を実施いたしました。 ウィンカーのバルブ取り付け部の破損により右ウィンカーが使用できない状態になっていたため交換となりました。

総額：8,800円

イントルーダークラシック エンジンかからないとの事で キャブレター分解・清掃、燃料ポンプ 交換させて頂きました

総額：0円

お世話になっております。今回はスズキ　イントルーダークラシック400のリアブレーキシューの交換を実施いたしました。 取り外したブレーキシューのライニングはまだまだ問題ない残量ではあったのですが、経年劣化によりバックプレートからライニングが剥がれかかっていたため交換となりました。

総額：13,200円

横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はイントルーダーのメーター交換。

総額：0円

今回の作業はスズキ　イントルーダークラシックのバッテリー交換を実施いたしました。 特別バッテリーが弱いわけではございませんが納車整備で交換いたしました。 鳥坂店ではバッテリーの取扱メーカーに悩みました。 お客様から値段や性能面や耐久性についてご要望があり 最初は格安バッテリーを導入していましたが現在はGSユアサや台湾ユアサを導入しております。 国産車、輸入車を販売していますとバッテリーの数がとてつもなく多くなってしまいます。 ですのである程度使われるサイズのバッテリーを常備 それ以外のサイズは取り寄せという形をとらさせていただいてます。 交換をご希望の方はまずお電話やLINEにてお問い合わせください。

総額：15,400円

納車前整備途中のイントルーダー400クラシックのプッシュロッドシール交換です。 オイルが漏れてます。

総額：0円

納車前整備途中のイントルーダー400クラシックです。 メカニカルシールから漏れてますので交換する様子です。

総額：0円

ご成約車両　安心パック完了しました！

総額：0円

ご成約車両　安心パック完了しました！

総額：0円

ご成約車両　安心パック完了しました！

総額：0円

本日は、イントルーダークラシックのキャブレターＯＨとエンジンオイル交換をしました。

総額：0円

ご成約車両　安心パック完了しました！

総額：0円

イントルーダー４００クラッシックのハンドル持ち込み交換とエンジンオイルの交換です。

総額：23,100円

スズキのイントルーダークラシック４００にご入庫いただきました。 今回はお持ち込みでの前後ウインカーとフォグキットの取り付けのご用命になります。 フロントは迫力が出て、リアはすっきりとした雰囲気になりました！ ご来店ありがとうございます。

総額：33,750円

ご成約車両　安心パック完了しました！

総額：0円