アイドリングが一定で無く波打っていてるため修理依頼承りました。ソレノイドバルブは正常だったため、スロットルボディを清掃したいと思います。 メンテナンスを定期的に行ってくださるお客さんですが、スロットルボディは今回初めてのメンテナンスとのことです。

総額：0円

レッツ４のアイドリングが波打ちエンジンストールしてしまうため原因を探って行きたいと思います！！

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スズキの GSX250FX 事故の修理完了！ カウルとテールを色あわせして塗装 マフラーも板金&塗装 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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長期放置車両の整備 キャブOHやタイヤ交換 その他消耗品など 一通り整備致しました！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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アドレスＶ１２５Ｇの駆動系部品を交換しました。 今回はベルト・ウエイトローラー・スライドピースのみの 交換になります。

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五反野駅徒歩3分にあるラッキーピットです。

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修理のご依頼！ キャブOH、オイル交換、その他ちょろっとした整備 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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クラッチが入りづらい修理のご依頼！ レリーズOHで修理完了！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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今回はベルト切れで走行不能になってしまったレッツ４のベルト交換とクランクケース清掃です

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今回は電圧が上がらなくなってしまったアドレスV１２５Gのジェネレーター交換です。

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今回は電装系パーツを多数取り付けた弊害で電源供給がうまくいかなくなってしまったアドレス１２５の修理です。

総額：0円

今や希少車のＲＭＸ２５０Ｓ単独転倒で修理入庫。 ハンドル曲がり・サイドカバー割れ・サイレンサー押され・ウインカーステー変形・シートレール変形です。ハンドル・シートレールは廃盤で入手出来ず、 シートレールは板金屋さんでの外注作業にて修正となります。

総額：89,542円

デリバリーで使っているアドレスV125S、 バッテリーが上がってお客様自身で交換するも、数日で再びセル始動できなくなり、 走行中にFI警告灯もついたり・・ 年末に故障個所の特定と部品発注までやっておいて、年が明け修理となりました。

総額：0円

年配のオーナーさんが足に使っているレッツ、新車からまだ４０００キロくらいですが、 頻繁にエンスト＆始動困難。 セルではかからずキックでなんとか始動もアイドリングせず。 走行距離が多い車両だと、スロットルボディの汚れなどで似た症状がでますが、 調査の結果、排気バルブのカーボン堆積による密閉不良。 いわゆる「カーボン噛み」と言われている症状です。

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エンジン腰上OH キャブOH などなど 作業終了！ 後は車検です！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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ニュートラルランプが不点灯ということで入庫したGN125の修理です。 かなりカスタムされていてとってもカッコいいです。

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☆キックシャフト交換やブレーキ廻りのメンテナンスを行いました☆

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アドレス１１０が発進時にキュルキュルと音がする・最高速度が低いと入庫しました。 試乗したところベルトではないかと思い、分解しました。

総額：18,480円

定期点検でフロントのフォークオイル交換です。スクーターでもある程度距離を走っている場合は交換をお奨めいたしますよ。

総額：0円

24か月点検の上、摩耗していたブレーキパッドの交換を実施しました。 前後とも摩耗限界でしたので、ちょうどいい交換時期でした。

総額：0円