愛知県 SR400(ヤマハ)のバイク作業実績一覧

SR400車検整備:フロントブレーキパッド残厚5.5mm リヤブレーキシュー残厚5.4mm フロン他タイヤ残溝4.0mm リヤタイヤ残溝4.2mm 破棄ガステスト CO 3.0% HC 129ppm ヘッドライトLED交換 フロントブレーキパッド交換 バッテリー交換

総額:73,310円

SR400のエンジンから異音がするとの事で修理のご依頼です。 カムチェーンテンショナー、バルブクリアランスなど点検をしても改善されません。 ばらすしかないですね。 とりあえずエンジン周辺の部品を外していき、フレームを養生します。 インジェクションのSRは外す部品が多いです、、、

今回 グリップヒーター、バックステップ、USB電源を取付ました。

ご依頼ありがとうございました。 元より大分カスタムされてまして、電圧も20-30Vになっておりましたので修理致しました。 レギュレーターが原因でしたが、バッテリーレスになっておりそこらも不安があったのでご提案してバッテリー有に戻しました。 色々と配線加工されており配線図とにらめっこしながら加工し、正常な状態へ。 また何か異常でてきましたらご連絡くださいませ。 出来る範囲でですが、カスタム車両の修理も承っております。まずはお気軽にお問い合わせくださいませ。

2001年モデル SR400車検整備 走行距離28384km キャブレター油面調整・フロントタイヤ残溝3.8mm・リヤタイヤ残溝4.5mm・フロントブレーキパッド残厚6mm・リヤbyレーキシュー残厚5.5mm・排気ガステスターCO3.14%・HC145ppm

総額:48,160円

2002年モデルSR400車検整備です。走行8814km状態よくスムーズに整備が進みました。フロントタイヤ残溝4.0mm リヤタイヤ残溝6.2mm フロントブレーキパッド残厚3.0mm リヤブレーキシュー残厚5.4mm 排気ガスCO1.84% HC1460ppm

総額:46,910円

キャブレターからガソリン漏れのヤマハSR400、フロート・フロートピン・ニードルバルブセット・ガスケットを交換して修理完了。ガソリンは漏れてません。

総額:24,134円

2007年モデルSR400のリヤタイヤ・リムバンド・チューブ交換とフロントブレーキメンテナンス

総額:22,200円

SR400のオイル交換とエレメント交換をしました。知ってる方もいると思いますが、SRはドレンボルト(オイルを抜くボルト)が2つあるのです。特に前は勢いよく出てくるので厚紙などで受けないとFフェンダーにかかっちゃいます。オイルを入れるときはゆっくり入れましょう。逆流してきます。

自店のお客様のSR400のオイル交換、オイルエレメント交換をしました。 SRはオイルを抜くところが2ヵ所あります。 エンジンの下の部分と、フレームの前側です。勢いよく出てきますので気おつけてください。

エンジンの始動は良好、アイドリングは安定しているヤマハSR400、吹け上がりに問題あり、症状から原因はキャブレター!? で、 キャブレターをオーバーホールします

総額:26,400円

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