広島県 ヤマハ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(3ページ目)

SR125エンジン全バラです。クランクケース内部は驚くほど綺麗です。とても140,000㎞も走っているように見えません。かなりマメにオイル交換をされていたのでしょうか?部品も入って来ましたので組付けと磨きをして行きます。

XJR400:90年代のミクニのキャブレターのフロートピンが固着して抜けません。ポンチ等で叩くとピン足が折れてキャブレターがだめになる事が多々有ります。専用のツールを製作しました。ご入用な方はメールでお問合せ下さい。

総額:6,600円

今回はお客様からの依頼でクラッチ板の交換とキャブのフロートパッキンの交換です。 どうも高速で追い抜き時にアクセルを開けると回転だけ上がっていくとの症状とのことなので間違いなくクラッチのすべりと判断されてもってこられました。 それと一緒に少しだけですがキャブフロートパッキンからのにじみも確認できたので修理していきます。

総額:66,599円

今回は止めておいたら液体がバイクの下に大量に漏れていたとの事でご来店されたヤマハ マグザム の修理です。 今は出ていないのと乗ってこられたことからオイルではないと思いまずはクーラントの配管からチェックしておきます。

総額:22,187円

フロントタイヤを交換するときに、ブレーキパットも摩耗して少なくなっているのに気付いたので交換しておきます。

総額:6,600円

ヤマハの125CCスクーター NMAX のリコール対策をさせていただきました リコール内容は、エンジン内部のパーツ(カムチェーンテンショナー)に不具合が出るというものです 当店はヤマハ正規サービスショップですので、対象のバイクは点検交換いたしております ご不明の方はスタッフまでお問い合わせください

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